约战所有紧凑级SUV 试柯迪亚克330TSI

  设计方面,这款车我们已经进行过多次解读。“硬折线”是外观设计上的主基调,速派之后,斯柯达终于将这套设计语言的真正美感发挥出来,整车设计自然协调,各种锋利线条也不会再给人不舒适的感觉。

  每一处细节都全面贯彻着设计主题,精致感得以提升。车身观感比较魁梧,不久前在日内瓦车展上发布的SportlineScout版本都恰当地融入了各自风格。这是一套可塑性非常强的设计语言,运动、年轻,力量感也比较充足。

  柯迪亚克长宽高尺寸分别为4698mm1883mm1676mm,轴距达2791mm,与途观L轴距相同。但加入7座布局后,定位变得更加模糊,在实用性方面也会更强。很明显,它也是有意在差异化二者的市场关系。

  内饰方面,柯迪亚克的设计感同样经过了比较大的调整,当然,最令人开心的是,它几乎与途观L彻底区分开,也放弃了轿车化的风采。尤其中控台上半部分,借鉴曾经概念车的设计语言,左右对称式分区配以木纹饰板,多了几分豪华感。

  这种平坦开阔的设计方式增加了车厢内部的开扬感和空旷感,竖向大面积出风口更衬托出这是一台“大车”,只有中央扶手的宽度不及汉兰达这种真正的中型SUV。而在许多细节方面,斯柯达坚持的独立特征开始慢慢发挥“标示品牌”的作用。

责任编辑:曹筱坤

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