选择性丰富!试驾海马S5 Young&强动力版

选择性丰富!试驾海马S5 Young&强动力版

    刚刚进入2017年,回顾过去的一个月,海马S5已经是我试驾的第三款自主品牌的全新小型SUV车型了,没的说,都看得出小型SUV市场人人都想分一杯羹,但是层出不穷的产品都拥有着非常强大的竞争力,要站得一席之地甚至与他人平分秋色,海马S5到底有没有这份能耐呢?

选择性丰富!试驾海马S5 Young&强动力版

  本次试驾的车型为海马S5 Young版,属于全新车型,而它也是本次试驾的重点车型。但是在它身边还有一款海马S5 强动力版,这一款车型也有不少的长进哦!

选择性丰富!试驾海马S5 Young&强动力版

  说到这两个版本,那可得好好聊一下,以免各位分不清楚。

  红色的车型为海马S5 强动力版,所谓强动力也就是它使用了1.5T+CVT动力,以及1.6L+6MT的动力组合,共计6款车型。而在配置上也对高配车型的配置进行了下放,进而强动力版全系标配了EPS电子助力转向,定速巡航,自动大灯同时后悬挂采用了多连杆独立悬挂,而它本质上实为现款海马S5车型的增配车型。

  白色的车型为海马S5 Young共两款车型,它在一定程度上可以说是现款S5的换代车型,它拥有最新的外观和内饰设计,并且但是却全系只使用了1.6L自然吸气发动机以及5MT变速箱,这样你也就明白为什么另一款叫做强动力版了。而相比较强动力版的主驾驶自动座椅,Young则均使用了手动座椅调节,而且后悬挂均为扭力梁设计。

选择性丰富!试驾海马S5 Young&强动力版

  在价格上,而这将有着极大的重合区间,可以肯定的是,Young版的起售价为7.98万元。那么接下来,我们先看看海马S5强动力版都有了什么改进。

·海马S5 强动力版

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  强动力版使用的1.5T发动机拥有最大120kW的功率,以及最大223N·m的扭矩,传动系统上使用了CVT无级变速箱。同时全系标配了EPS电子助力转向,使得转向更加轻松。除此之外标配了定速巡航和自动大灯,以及加装了自己研发的全新电子中控系统,在多媒体上拥有更加流畅的使用体验。

  那么接下来我们还是看看这个新家伙吧!它可是比强动力版多了不少新鲜的感受呢!

·海马S5 Young版

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  侧身的设计上,S5 Young非常立体,腰线从前轮眉的圆润到A柱下的下潜,紧接着向后方以凌厉直线的形式上扬,这样带有“夹角”的造型在一定程度上让车身侧面看起来并不那么臃肿,但说是在的,如果你从车头看过去,会发现它的侧面非常的平,并不是很舒服,但是这条腰线的存在,让它至少在正侧看还是蛮有立体感的。

选择性丰富!试驾海马S5 Young&强动力版
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  整体来说S5 Young的设计更加的年轻化,而且细节上的设计更具辨识度,整体也有了诸如腰线这种非常独特的设计风格,但是呢不得不说宾夕法尼亚设计中心的设计的车并不是十全十美的,整个侧面过于“平”,正面后面看,好像方方正正的,侧面的轮廓还不够饱满。至少整体上,还挺耐看的,没有什么硬伤。

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  对外观总结说就是一句话,细节有亮点,整体耐看,但侧面不够饱满。对于消费者而言,这样的外观,足够了。对于竞品而言, 平分秋色,这价位大家的设计都不能给满分。消费者该看中的还是性价比。

责任编辑:李雪原

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