第一代科鲁兹在2008年亮相，在全球累计共卖出300万辆，中国市场贡献了相当可观的销量。在那个私家车相对匮乏，或者说适合年轻人的私家车还比较少的时代，像科鲁兹这样的角色，可想而知就非常受欢迎了，身边有很多朋友至今还开着它上下班。
除了家用的科鲁兹，雪佛兰还有更富激情的车。想大黄蜂变形前什么样？请点击下面链接：
>>>>>当肌肉车遇上了四缸2.0T会怎么样？
或者是看到高尔夫的成功，或者是发觉国内市场更加成熟，雪佛兰在2013年推出了科鲁兹掀背车，不用说大家也知道，存在感很低。
全新科鲁兹两厢的前脸采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，两侧大灯组与进气格栅相勾连，基本上与三厢版保持高度的一致，视觉效果时尚并且犀利。相比较老款科鲁兹掀背版车型而言，全新两厢版车型的侧面以及尾部造型更加协调大方，线条流畅而飘逸，富有层次感。
全新科鲁兹两厢保持了雪佛兰家族的最新设计，车身尺寸方面，2700mm的轴距在同级别中优势明显，也就带来了明显的体量优势。配置方面，我们此次试驾的车型为两厢版本中的顶配车款，配备了LED日间行车灯，自动泊车，倒车影像等诸多配置，同时还有四门无钥匙进入及无钥匙启动，同时还配有定速巡航等功能，总体来说，在同级别车型中属于中上水平，该有的舒适性配置基本不缺。
责任编辑：谢鑫
文章关键词：
小型车试驾评测
