无论是外观，还是内饰上，改款的创酷做出了很大的进步，那些小的瑕疵也就当做是今后提升的点吧。不过内外变了这么多，但是在动力系统构成上，并没有做出什么变化。1.4T+6AT，这套动力稳定可靠，底盘系统也是没有改变，不过我们撇开那些物理结构，无论是乘坐，还是驾驶，都是通过主观感受而来。
在动力调校方面，1.4T的发动机一定是主角，从1800转开始，最大扭矩就已经爆发出来，因此在初段的表现显得很激进，但是进入中后段以后，动力输出趋向平稳，毕竟参数在那儿摆着。
而在驾驶感受方面来说，创酷保留着通用强调舒适的调性，转向轻快，指向性属于中等范畴，而在悬挂方面，能够过滤掉路面的很多琐碎，在进入到这种状态之后，就没有人再去关心它是不是独立悬挂了。
这是一场典型的自驾游，开着创酷去看看冰天雪地的黑龙江，深入地去体会一下东北的生活。我也随手捏了几张照片。
责任编辑：赵晨
