最有意思的冰雪驾驶体验,奔驰冰雪对决!

  很荣幸,在周末与奔驰冰雪对决一起度过了它五周年的生日,当然,此次并不是特意只是为了来和它过生日,而是有更重要的任务,就是本年度的冰雪对决试驾体验,在这个活动中,能有机会体验到奔驰家族里的大部分车型,所以对于此次活动心得,还是很有必要和大家一起分享。

  本次冰雪试驾活动分为两个部分,冰面赛道试驾和自然越野试驾,本次试驾场地位于内蒙古海拉尔的呼和诺尔湖,这里气温将近零下25摄氏度,湖面早已冻成了光洁的冰面,而冰上还落有厚厚的一层薄雪,路面可谓极为湿滑,对控车技巧有很高要求,当然奔驰提供的产品多少也能帮助大家来顺利完成这一挑战。

  其中场地项目主要是由世界著名的赛道来命名,让大家能够尽可能多的感受赛车运动与文化。其中就有我们熟知的纽伯格林、银石、雪邦等。各个赛道有各自的特点。越野场地长达40公里,难度不算很大,但海拉尔天然的自然风光以及小有难度的越野体验让人充分感受人、车与自然融为一体的快乐。

  在场地试驾中,我共体验到了两条由奔驰设计的赛道,他们的名字分别为雪邦和印第安纳波利斯赛道,这个项目是今天体验的第一个项目,所以由浅入深,我们从最温柔的C200开始耍起,而后随着车感和经验的提升,逐渐加入的车型都有E级两款车型,AMG C63、AMG A45和AMG GT等车型给我们体验,但由于时间有限,我很遗憾的没能体验到全部车型,下面说说我体验过的车型在此次冰雪场地里的驾驶表现。

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  由于教练让大家更多的体验冰雪控车技巧,因此赛道直线很少,弯道很多,这时车辆的动力就显得相对没那么重要了。更多的是考验我们对不同车辆过弯的技巧掌握。C200动力不强,过弯转向过度相对好修正,在修正过程中需要时时保持油门开度,让车辆通过滑动的方式顺利过弯,很容易,也很刺激。

  奔驰AMG A45是台在冰雪路面上很容易驾驭的车,四驱系统的帮助下即便是在弯中呈现转向过度的趋势,但更容易修正车辆。同时,由于车辆动力很足够,弯中给油过程也明显感觉比C200更给力,我非常喜欢A45这种让人很容易上手的车。

  分别驾驶过奔驰C200和AMG A45之后,我选择挑战下自己,选择了奔驰AMG GT。作为AMG家族旗舰代表,AMG GT扭矩很大,而外加后驱布局,让它驾驭起来极难,在一上手时就能够明显感觉出它和同为前置后驱的C200差异巨大,驾驶AMG GT要求方向一点都不能有偏差,否则它会让你在冰雪赛道上不断的转圈掉头。

责任编辑:谢鑫

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