在雪地上撒点儿野 哈弗H8/H9冰雪之旅

题记

  哈弗对于自主SUV这个领域一直是有着很强的发言权,H6作为中流砥柱的成功深入了消费者的的内心,也奠定了哈弗强大的重要因素。而H8与H9作为哈弗家族两款重磅的精髓产品,更是代表了核心的SUV功力!

  言归正传,此次小编来到了白雪皑皑中的呼伦贝尔市来对H8/H9进行一次冰雪的“撒花儿”,我想只有真正的硬汉才敢于面对这“北国雾凇”场景,此时成吉思汗仿佛不止会弯弓射大雕,更懂得踏雪无痕的境界!

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初入海拉尔

  呼伦贝尔市,是内蒙古自治区下辖地级市,以境内呼伦贝尔和贝尔湖得名。东邻黑龙江省,西、北与蒙古国、俄罗斯相接壤,是中俄蒙三国的交界地带,在文化与习俗上有着一定的交融性。而大草原、金帐汗蒙古部落以及西山国家森林公园等构成了主要的旅游景点。而在白雪中,喝着小酒,吃着羊肉岂不快哉!

开始启程

  哈弗H9是一款全地形全尺寸的七座SUV,定位为硬汉越野级别,也是哈弗家族中的顶尖儿产品,其中包括了非承载式车身结构、双速TOD智能四驱(设有2H、4H以及4L档位),可以实现复杂路面前后扭矩智能的分配,以及全体地形控制系统等。正是由这些元素集合在一起,给了H9强大的越野功力,如果你是一个越野穿越爱好者,它的出现给了您一个新鲜的选择。

正式开启冰雪旅程

  在我们日常测试车辆过程中,绕桩是必不可少的项目,这在我们的购车指南中可以体现,它对于一个车动力系统、悬挂表现以及底盘调教的综合素质是很具有直观的参考性。而换到了冰雪路面的绕桩,这个考验难度就更上一层楼,当然我们的哈弗H8/H9依然保持了同级别SUV较高的水准,专业级的四驱系统助力不少。而通过对比发现,H8与H9展现了两种风格,一个居家舒适,另一个坚韧强悍,您喜欢哪一个呢?

  完成了绕桩之后,下面就是全力加速阶段,这考验的是哈弗H9动力的默契表现,这台2.0T与6AT的组合并没有让我们失望,它拖着大身躯的H9并不费力,其中涡轮的迟滞很轻微,感官上的顺畅很讨喜。

  在经历了急加速过后,下面就要适当的减速了,因为前面的紧急变线在等着我们,如果速度过快就会失去控制。当尝试了几次体验之后,小编渐渐找到了H9最恰当的“变线点”,当掌握了速度与方向时,可以很自如地将车身回归到标识的位置,从侧面也考察了H9的四驱以及悬挂的能力。

  完成了基本的测试项目后,我们又来到了冰雪小赛道的考验,在雪中走线确实不容易,刹车点要更早,同时切记大力,要不就会各种打出溜滑。当关掉ESP之后,整体的可玩性更强,车身的摆动更为明显,如果这换做是开放道路,这ESP的功劳就会突显无疑。

  作为场地测试中的最后一个项目,环形的冰面更多是考验在失控中如何驾驭车辆,当然在经过练习之后,可以做一些漂移的动作。重要提示,油门的适中很重要,稍小做不出濒临失控的点,稍大就会立马冲出边缘,当油门控制好后,方向盘的控制也要同步,向内侧打的同时要做到顺从感。

  经历了雪中场地项目之后,作为整体试驾的重头戏当然是越野路段的考察,全程模拟了炮弹坑,上坡与下坡,同时厚厚的积雪给了更多的挑战性。我们用的是H9作为先锋车,开启了雪地模式后,顺着前方的车辙印记匀速地前行,当经历较大的坡度时,可以体会到非承载式车身的重要性,强悍的结构仿佛天生就是为越野而生,这也让H9成为了自主硬派SUV中的佼佼者。

小编有话说

  小编顺利地完成了一天的冰雪试驾,可谓是意犹未尽,也让自己雪中开车的技巧有了一定的增长。不过话说回来,哈弗H8/H9优秀的SUV素质也是此次挑战胜利的筹码,强大的四驱能力、专属的越野模式、同时还有着丰富的车内配置等等,这些都让这哥们成为了咱们国人的骄傲!希望哈弗在SUV的道路中不忘初心,继续打造更为优秀的“国民SUV”!

责任编辑:张子骥

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