在动力上，途观L也进行了全面的升级，第三代EA88发动机与全新DQ500 7速双离合的搭配赋予了它更加强的运动能力和更加酣畅的驾驶体验。
途观L的动态表现整体上称得上是出色，老款途观给我的感觉就是楞，生硬，而全新途观L给我的感觉是润，柔，却又给你足够的支撑和信心，从车辆的整个底盘调教来说进步非常明显，日常行驶更加舒适，悬架总会给你足够的支撑力和反弹力，当你过弯刹车给油，你可以清晰感受大悬挂行程的变化，并依此操控车辆的重心。
如果要说稍有不足的，那就是过滤细碎的颠簸能力，还是能够感受到多余的弹跳，也可能是因为新车刚出场，胎压都比较足造成的，总的来说，途观L的动力输出涡轮迟滞更小了，扭矩的爆发也来点更早一些，舒服、痛快、自信是我对这台车动态表现的总结。
总结：短暂的试驾结束，途观L已经俘获了我的心，高颜值、高配置、大空间，更别提加大车身后依旧灵活的身手，作为老款途观的用户，我唯一的担心就是，这种似乎越级的更新换代，会不会让途观L的价格进一步上扬，我想这是非常可能的事情，毕竟这几年下来，大众一直在提升自己的品牌形象。不过，途观L这种标杆产品展现出足够的硬实力，还是值得让你多上一些钱去购买的，毕竟同级别的产品无论从外观还是配置，乃至动力上，几乎没人能比的上它。
责任编辑：李雪原
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