在年初全新奔驰E级谍照流出的时候，身边的小伙伴就一直在讨论，这和S级几乎一样的内饰是闹哪样？难以置信的技术级别下方啊，这宣扬科技的“四个圈”还怎么混？据说还使用了全新动力总成，还要跟“蓝天白云”掰手腕？而更加豪华大气的外观让所有人眼前一亮，这个叫两个死对头怎么办啊？只能跟奔驰说一句：兄弟不厚道啊~而我呢，最后总结出四个字：值得期待！
大半年过去了，谁曾想一个电话，领导把我喊来公司，递上来了一把“奔奔”的钥匙，我问啥车？领导嘿嘿嘿一笑，说：“自己去看吧。”好家伙，一台深蓝色的崭新的奔驰E就在我面前啊！这不就是我日思夜盼的小号奔驰S么，而前不久上市时给出的价格最贵的一款也不到50w，看来走向人生巅峰，有戏了！
说实话，虽然小编长得就那么回事，但着实是一个颜控，全新奔驰E级圆润的外观加上一些细节的运动装饰，让它的运动和豪华同时兼备，又不显得那么唐突，而内饰类似于S级，更别提了，强壮外表下隐藏着的内心中那一群小公举早就被吸引的不行不行的了。
在身材上，虽然加长了，但总之看起来还真的挺顺眼，比例上似乎没有因为加长而变得怪异，对于全新奔驰E级来说，它的加长方式有点与众不同，一般车型加长都是后门整体加长，也就是说后门的三角小舷窗是应该和后门一体的，而全新奔驰E特意将它独立出来，对C柱加长，而后门并没有任何改动，没有孰好孰坏，但至少现在看起来也非常好看。
尾部变动比较大，更像是奔驰S级和奔驰C级的组合，不过想来E级本来也就是介于这两个级别之间，各取所长，避其短也是挺有道理的一件事，而且在研发的经费上想必也能缩减一些，何乐而不为呢。
不过在做工上，我还是发现了一些小纰漏，就说这个前奔驰小标吧，我竟然一个手指可以让它在其卡槽位置晃来晃去，固定的并不是那么紧，而且用料做工上想比上一代的奔驰E的小标，总感觉塑料感强了那么一点，但我估计这也只是给媒体的试驾车的个案而已。
在其他的一些配置上，诸如并线辅助等等功能不用多说，只要是这个级别的车，就应当配备，因为毕竟都是成熟的技术，使用起来也没有什么问题，非常的方便，为出行提供了极大的便捷和舒适。
责任编辑：李雪原
