10-15万元的中级车历来是销量榜单上最重要的细分市场，朗逸、英朗、福睿斯都依靠超高的人气让母品牌赚得盆满钵满。而东风标致在中级车领域只有308一款征战多年的老将，竞争力略显迟暮。但情况在今年将会发生变化，东风标致一口气导入了三款新车，分别是新款的3008、新一代308以及全新的4008。看到这你或许会惊讶，这真的是标致的节奏吗？
其实有了308S，大家对新一代的308也就有了大致的了解。只不过，308S和308要面对的市场和对手是截然不同的，运动型中级车和家用中级车看起来价格相近，但消费者的喜好和取向相去甚远，308S要撼动的是高尔夫和福克斯的二人转，而308面对的，则是大魔王般的大众朗逸，以及JQKA2——轩逸、卡罗拉、福睿斯、科鲁兹和英朗。
新一代308能否负担起狮子家族的销量重任？让我们一一道来。
新一代308的三围尺寸为4590*1820*1488mm，轴距为2675mm，整备质量从最低的1.2T手动1275kg到最重的1.6T自动1365kg。这个尺寸在时下流行的加长风可算是一股清流，但也有消费者不买账，因为太短的三厢车看上去档次不行。
中低配车型配备的是米其林的浩悦，而顶配1.6T车型则是固特异的安殊轮，规格为215/50/R17。
这条黑色饰条不仅是新一代308的标识，它还将成为整个标致家族的设计元素之一，如无意外，今年的新款3008或者4008也会出现同样的印记。
从外观来看，新一代308在质感方面做得够到位，相比老款有了质的飞跃。这种质的飞跃就像是一位圆润的小胖子变成了线条明显的帅哥，这是妥妥的圈粉节奏啊。
责任编辑：郑晓峰
