随着二胎政策的开放以及国人用车观念的转变,MPV车型的火热程度已经逐渐升温,它也从传统单一的宜商模式跨越到宜家的模式上。而宝骏旗下的730车型正是紧跟这个潮流,占领了自主MPV重要的“交椅”,甚至进化到现在的状态完全可以和一些合资传统的“大咖”们比较比较(例如:GL8与奥德赛等)。而此次的主角→宝骏730 1.5T的推出更是顺应了小排量涡轮引擎的大背景,而带“T”之后的730到底表现又如何呢?还得跟随者小编来到帝都的古北水镇来对它进行一次探究。
关于更多车型的体验试驾文章或@购车完全指南,请点击这里哟:
关于购车指南的详细内容或@购车完全指南,传送门在这里呀:
芝麻开门:《四辆风格混搭车型之争》
如果您对宝骏730 1.5T版本有更多的问题与见解,欢迎随时与小编微博互动 @通往zimi路的一只猴儿。
在整体外观方面,新车与现款车型区别并不大,依然延续了730的衣钵。它的前脸采用宝骏家族式设计,耐看稳重是最大的特点,这样更符合大部分消费者的审美。此外,该车还配备了透镜式前大灯、前雾灯以及LED日间行车灯,增加了科技感与安全性。
从车身侧面看过去,这辆730 1.5T版本保持了MPV经典的“面包”造型,其中侧腰线贯穿整个车身是很大的亮点,突出了一体性与力量感。在车身数据上,其长/宽/高分别为4685×1785×1745mm(带行李架高度),轴距为2750mm,与竞品车型相比在长度和轴距上比较占有优势。
车尾方面,左下角的“1.5T”标识表明了新车的身份。另外,该车还配备了后扰流板以及4点式倒车雷达。
对外观细节的把控,这辆1.5T版本的730也确实有着自己的见解。镀铬的门把手增强了质感,16寸多条辐式的运动轮毂彰显了时尚的味道,车顶行李架的配备增强了装载的实用性。
责任编辑:张子骥