挑衅BBA 静态体验上汽大众辉昂

  迈腾最近着实火了一把,但这只是南北大众布局的开始,7月份大众的火爆程度还将持续。今年9月份,上汽大众首款C级车,也是专为中国打造的辉昂即将上市。作为一款可以与豪华品牌C级车一较高低的车型,它确实很多过人之处。首先,它是基于大众MLB纵置平台打造的,与奥迪A6L采用相同的平台。3009mm的轴距宝马5系奔驰E级处于同一阵营。还有就是其内部的科技配置和舒适配置,甚至让豪华车汗颜,不仅如此,高配车型还拥有空气悬挂,奢侈到了极致。

  上汽大众辉昂将竞争对手锁定豪华品牌C级车,颇有些底气,除了宝马5系奔驰E级外,像皇冠金牛座甚至是新君越,都是其潜在的竞争对手。按照上汽大众的说法,辉昂在技术、配置和性价比上都拥有很大的优势。

外观仍走沉稳路线

  上汽大众辉昂的外观设计仍旧继承了大众一贯的沉稳低调风格,而更大的车身让这种气势更为明显,在外观上肯定能给足你面子。整车采用了大量的镀铬装饰条,尤其是车身底部一整圈的镀铬装饰,让豪华感展漏无疑。与很多豪华品牌只有后门是电吸门不同的是,辉昂不惜成本把前后门都设计成电吸门,不论是坐车的还是开车的,豪华不分等级。

  辉昂在车身细节的设计上,都充分考虑到了空气动力学,只有0.279的风阻系数不仅让风噪降低同时也更加省油。尤其令人印象深刻的是A柱外侧与前风挡玻璃交界处的挡风条,在降低风阻的同时,雨水也不会被雨刷刮到侧车窗上,十分人性化。

内饰用料奢华

  辉昂是大众车型上首款搭载HUD抬头显示系统的车型,在高配车型上还装备了高大上的夜视系统。除此之外,辉昂的主动安全配置也非常丰富,拥有直接式胎压监测、ACC自适应巡航、盲区监测、车道保持、碰撞预警等,很有C级车的风范。

  作为一辆C级车,辉昂的后排功能颇为丰富。除了座椅加热/通风外,最让老板喜欢应该就是座椅按摩和靠背可调了,让你坐进车里就不想下来。为了提升后排座椅的舒适程度,辉昂的后排座椅座垫长度也有50mm的调整幅度,可谓十分贴心。

责任编辑:王子祺

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辉昂
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