动力方面，前期上市的车型将搭载一台1.6L自然吸气发动机，配合的是5MT变速箱。据悉在11月，还将推出1.5T搭配6AT车型，拭目以待吧。
1.6L会给人小马拉大车的不良想象，不过经过体验，这种情况基本没有发生在CX70身上，虽说动力不算充沛，但变速箱和发动机的匹配相当不错。每一次换挡，发动机转速落差并不太大，再加上这台发动机的中低速扭距还不错，所以油门响应积极。同时工程师刻意将转速调高，以换取更好的动力响应，不过缺点是会比较费油，在100km/h，其转速就以到达了3000rpm，跑高速时噪音和油耗是个问题。
需要表扬的是该车的底盘，前麦弗逊、后非独立扭力梁形式。结构虽然是低成本的设计，但是行驶中表现出来的路感却非常扎实，特别是经过减速坎的时候，虽然无可避免出现一些弹跳，但是底盘却没有出现松散的感觉。在高速过弯时，较硬的悬架令侧向支撑不至于太过狼狈。能给驾驶者一定的信心。
据悉该车型将在4月的北京车展正式上市，从上面的介绍中也看到，它并没有明显的短板，反之7座布局和时尚的内饰为其增色不少。在动力上，1.6L车型通过拉高转速获取动力的方式也没有出现小马拉大车的感受。至于后期油耗，还得等实测了再做分晓。据厂家人员介绍，其起售价很可能在7万元左右，如果真是这样，那目前它还没有直接的同级别对手。竞品宝骏560的7座版也要等到下半年才能上市，此次CX70算是抢先了一步。总之，如果定价合理，那全新长安CX70的市场前景将十分可观。
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试车图解
