回顾世界汽车百年的发展历史，除了我们经常谈及的奔驰、宝马这些名副其实的百年“老字号”，成为全球车迷心目中无法替代的一线豪华品牌以外，还有很多品牌，由于种种原因，随着历史的推移而消失。
BORGWARD（宝沃）这个曾经与奔驰、宝马齐名的德系豪华品牌，1919年诞生于德国不莱梅，如果它能够存在至今，也一定是一台令人欣羡的豪华品牌，可一切终归是如果，在1961年因资金链断裂，宣告破产后，被人们所遗忘。
在2015年法兰克福车展，宝沃携带着全新SUV宣告重新回归，在时隔一年之后，我们来到了它的诞生地——不莱梅，与这台BX7一同开启了寻根之路。
关于它的过去，我们不再赘述，毕竟宝沃所没有参与的这半个世纪，正是汽车工业迅猛发展的50年，数不胜数的全新科技在汽车产品上得以运用，人们对于汽车的追求也保持在近乎于疯狂的状态中。不过，虽然这一段历史成为了留白，但是从它所带给我们的第一款车型—BX7上来看，宝沃确实是带着一份诚意而回来，而从每一处细节上也能够看出它所想要表达的用心。
毕竟离开了太长的时间，在宣告回归之后，宝沃继承了其历史上所使用的Logo，并且在创新的融入眼下的设计元素之后，与整车更加的协调，结合其丰富的历史，也更显得稳重和成熟。
作为回归之后的首款SUV，宝沃赋予了BX7一个全新的定义“触手可及的豪华”，虽然并没有正式公布其售价，但我们与目前市场上中流砥柱的合资SUV相比，其在整体尺寸上还是有着非常明显的优势。
在大灯组的设计上，BX7采用了远近光一体大灯，而我们习惯中所见的远光灯位置，BX7则设置为了弯道补光。
在回归之后，宝沃将中国定为了BX7的主打市场，而这套带有行车记录功能的全景摄像头似乎佐证了这一点，根据官方的消息，在后续的改款车型中，还会把这套系统升级带有夜视功能，这也将在同级别车型中成为一个个性十足的卖点。
毕竟离开太久了， BX7所能继承前辈的元素实在是太少了，“wingline鹰翼线条”作为曾经在宝沃经典车型“Isabella”上所体现的元素，这一次也成为了BX7在设计中的主要符号。根据目前已经亮相的宝沃BX5、BX6来看，这样的元素同样也在其中，这将成为宝沃对于历史的延续。
从外观来看，BX7并没有太多的亮点可寻，中规中矩的设计风格、简单的线条运用都给人一种平和的感觉，相比于夺人眼球的设计来说，宝沃似乎想告人以踏实、中庸的性格，毕竟一个品牌的回归被人们所认可和接受，尚需一段时日。
