回眸过去 触碰未来 德国试驾宝沃BX7

动态体验

  从动力总成来看,BX7的采取了更为稳妥的策略,成熟的爱信6速手自一体变速箱能够将发动机的性能得到充分的发挥,而且在变挡的平顺性及连贯性上也有着非常不错的表现。

  无论是过去,还是现在,宝沃的产品一直都是侧重于舒适,BX7在驾驶感受上同样也时时刻刻体现着舒适,但这种舒适在挂入S挡后,就立刻消失殆尽,伴随着转速的提升,能够明显感觉到发动机的嘶吼声,而加速感也随之体现,在这一点上,工程师们还是为BX7注入了符合眼下的性格特征。

  由于是试装车的缘故,BX7噪音方面虽然已经颇费功夫,但依旧有着亟待提升和优化的问题,对于发动机舱与驾驶舱的噪音处理显然还不够好,尤其是在进入高速阶段后,四缸发动机所无法避免的噪音能够清晰的传入车厢,让乘坐的舒适性多少有些打折。

 BX7轻盈的转向是令我印象深刻的一点,尤其是在低速或者倒车时,能够轻而易举的完成大幅度的转向,在并线或者急打方向时,车头能够准确的进入预想的路线,驾驶起来也没有不会特别费劲。

总结

  对于宝沃而言,面对着早已“天下三分”的市场格局,想要打破这种制衡的局面,其实存在着很大的难度。但从其回归后的首款产品来看,BX7想要以产品力来赢得用户并没有太大的难题,毕竟扎实和用心的设计就是很好的印证。在消费者看来,其实过去的荣耀只是一个佐料,如何真正能够脚踏实地的去做好“主菜”才是王道。对于回归,我们无需给太多的非议于其中,不妨先给宝沃一个宽松的成长的环境,如何评价它,不妨等等看。

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宝沃BX7
  • 发动机:暂无
  • 变速箱:暂无
  • 车型级别:SUV
  • 排量:暂无
  • 燃油形式:汽油
DS6

宝沃BX7

发动机:暂无

级别:SUV

排量:暂无

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