在内饰造型上，9英寸大屏幕依然保留了下来。且内饰整体造型并未发生改变，只是在细节处增添了一些电动版的实用物件。还有一点值得一提的是，它的中控台似乎由汽油版的硬塑料材质变为了软性搪塑工艺，整体豪华感更浓了些。
仪表盘在造型上还是跟汽油版车型没什么差别，只是简化了内部的构造，让它更加适合电动车的使用和读取习惯，中央配备了彩色液晶显示屏，尺寸不小且读取清晰。
中控台由两块儿屏幕组合而成，上方为一块常规的多功能液晶显示屏，可显示室外温度、日期时间以及总里程等信息，跟萨博车型有着颇多的共同之处。下方则是一块9英寸液晶显示屏，有点类似特斯拉的设计样式。最令人瞩目的莫过于北汽和乐视共同打造的车联网——“i-link”。可玩性较高。
在此前汽油版的车型一键启动的按键位置被预留了出来，但并没有设计按键。如今在电动版车型上增加了一键启动按键，很主流的配置。逐渐已经不能接受汽车使用钥匙点火，尤其是纯电动版本的车型。
扶手箱下方设置了灯光调节、仪表板灯光调节以及夜视模式按键。NIGHTPANEL（夜视模式）按键完整的继承了萨博的风格，何为夜视模式？就是将这个按键按下之后，仪表盘的亮度将被调至最低、中控台灯光熄灭、行车电脑也会关闭显示，长途旅行可以让人的眼镜更加舒服注意力更为集中。
责任编辑：王昊
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