记得是在2011年的时候，上通用把雪佛兰旗下的旗舰车型Malibu迈锐宝带到了中国，记得当年是梁朝伟代言了这款历史悠久的车型，当年广告片的拍摄地点是在美国加州的一号公路，同样，在2015年，雪佛兰Malibu迈锐宝迎接了一个全新的自己，并且还带领我们重返一号公路去感受她带给我们的变化和惊喜。
相信到目前为止，关于她的消息已经遍布各大网站，并且消息的几个关键字不外乎于颜值更高，线条犀利化、全车轻量化，没错，全新一代的Malibu迈锐宝的的确确做出了上述的一些改变，可是关于他的改变到底给人带来一种什么样的感受，这次我们在美国加州的一号公路上去细细品味。对了，这次他有一个全新的名字——Malibu XL
关于Malibu XL 早在试驾之前已经有了详细的外观内饰体验，所以本文主要描述试驾感受方面，如需了解外观内饰方面信息请点击下方链接！
《《《《够大 够靓 够豪华 静态评测新一代迈锐宝XL》》》》
关于他的历史——Malibu诞生背景
Malibu诞生在肌肉车蓬勃发展的上世纪的60年代，当时，美国经济蓬勃发展，同时当时真正意义上的肌肉车也开始登上历史的舞台，而雪佛兰已经成为美国一个销量超过300万辆的汽车品牌。当时不甘止步的雪佛兰要打造一款能肩负雪佛兰“全球战略”使命的中高级旗舰车型，在这样的背景下，Malibu迈锐宝在1964年诞生了。Malibu之名来源于美国加州旅游圣地Malibu海滩，或许在问世的那一刻起，Malibu就梦想着有朝一日，将人们向往的自由和美好生活带给全球消费者。
所以说，Malibu他是一个有历史和故事的车型，从1964年到今天，一共经历了九代车型，五十二年的光阴，岁月的洗礼使得Malibu成为了几代人的回忆，而这次全新的第九代车型，让我们用最美式的方法去感受他给我带来的魅力。
关于改变 外观
全新Malibu XL的外观我想不用在赘述了，年轻化和豪华化的改变都有目共睹，主要的几点就是整车较第八代Malibu车身加长，但车宽没变，在视觉效果上车身比例更加流畅时尚。另一个在车身侧面的处理采用了3条腰线去刻画出动感的视觉感受，最后在尾部设计了鸭尾一体式尾翼，对空气动力学有少量优化，并且在外观上起到了画龙点睛的作用。
关于瘦身 车架的学问
第九代Malibu XL的车体结构更坚固、更长和更轻盈，相比上代（八代）九代Malibu XL车身结构减轻了大约45kg，车身长度增加了53mm，后排的腿部空间增长了33mm，轴距也增加了92mm。整体车身较八代更大更长，但整车的重量比八代轻了136kg。
关于内饰 更加精致
相比八代环抱式内饰设计，第九代Malibu XL采用了层次感十分鲜明的悬浮式设计，改变的主要变化在于改善了腿部和腰部的空间，另外在科技配备方面采用了一块8英寸的触控屏，材质这块采用了皮质包裹，显得质感十足。
