不看气质看内涵 试驾雪佛兰乐风RV

动力表现
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乐风RV 7.49万-9.99万元询价

    眼尖的朋友可能会认出这台L2B,它算的上是通用的老熟人了,广泛搭载在英朗凯越以及宝骏的一些车型上,动力偏向高转,而油耗根据官方数据,百公里为5.6升。

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    很多人以挡位论英雄,其实不然,关键在匹配。爱信4AT作为经典的变速箱,结构简单易维护,可靠性上乘,平顺性也不错。要是和通用自家的6AT给我选,我肯定选这台4AT

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    动力这个问题太主观了,对于试车经验丰富的媒体而言,似乎2.0T以下都没有动力充足的车,乐风RV的1.5L又如何呢?整车动力以平顺为主,除了N挡入D挡偶见顿挫之外,乐风RV似乎就适合这种四平八稳的节奏,当然在20公里的道路试驾中我也尝试了比较激进的驾驶方式,稍微深踩即可触发降档,此时如同涡轮介入的快感一般,超车也十分轻松,只是这时的转速基本在四五千转徘徊,对于油耗恐怕是不可兼得了。

    而最大的问题还在于噪音的抑制上,发动机的噪音除了在松开油门能得以平复之外,其余时间都在让你思考一个问题:窗户是不是没关紧。

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    乐风RV的底盘虽说是非独悬,舒适性倒是不错,在过坑走砂石路面的表现要好于本田的飞度锋范两兄弟,整体感受较为均衡,没有明显短板。另外值得一提的是自动启停系统,乐风RV的启停系统的逻辑标定要聪明不少,启动的震动也不至于突兀,不会让人一上车就想关掉。

全文总结

    乐风RV所在价位的竞争对手可谓是如狼似虎,前有合资小天王polo和飞度,后有自主性价比大军,但乐风RV的用户定位还是蛮精准,它主要面向二三线城市25-35岁会玩的青年男性消费群体,这部分群体对于品牌、质感和实用性要更看重一些,因此乐风RV也可以说面对合资对手,我的空间比你强,面对自主对手,我的质感比你好。实用精品小车,它能火吗?

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乐风RV
  • 发动机:L4缸自然吸气
  • 变速箱:手动/自动
  • 车型级别:小型
  • 排量:1.5L
  • 燃油形式:汽油
DS6

乐风RV

发动机:L4缸自然吸气

级别:小型

排量:1.5L

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