1.5L自然吸气＋5速手动
动力系统的配备和竞品车型几乎没什么本质的区别，都是小排量自吸＋手动变速器，满足家用吧，启腾EX80上的这台1.5L的机器最大功率为85kW(116Ps),最大扭矩为150N·m。最大功率的输出转速为6000rpm,最大扭矩的输出转速是4500rpm，从数据上看来这台机器的发力偏向高转速，如果用来载物较多的话可能会出现油耗偏高的状况。
行驶质感中规中矩
像这类微面MPV我试驾过比较多，相对于其他竞品车型，启腾EX80在动力上还是比较给力的，只是偏向高转速的发力区间在低转速时稍显费劲，不过发动机转速的攀升还是较快的，除了上坡起步需要大脚油门外，在高速上超车并不费劲，时速可以很轻松的达到高速的限速标准。
启腾EX80在油离的配合调校方面需要适应几分钟，离合的结合点位置靠后，也就是结合点较高，清晰度方面倒是还可以，油门的阻尼适中，开几分钟就能掌握它的节奏，而在变速箱方面我认为还有进步的空间，首先档位之间的行程有些长，档位与档位之间不是特别的清晰，当然也没有糟糕到不知道几档的状况，另外，这款五速手挡的倒车档还算好挂，不像有些车型要入两次或者更多才能进入档位。
悬挂方面在舒适性上还不错，过滤细碎的震动比较干脆，没什么拖泥带水的迟滞感，但还是由于机械结构的关系，过一些坑挂较大的路面时，后悬的弹跳还是抑制的不够好，配备五连杆半独立后悬的车型在这方面表现的要稍微好一些。
转向方面，启腾EX80采用了电子助力的转向形式，助力较为轻盈，停车入库不怎么费力气，而在转向质感方面表现的尚可，指向性在这类车型里面处于中游水准，只是方向的回中力稍显不足，大角度掉头需要辅助一下方向来修正路线。
总结:
从文中可以看出，启腾EX80在同级别中配置还算较为丰富的一款产品，福汽也拿出了一些诚意，但在这一领域中对手可是不少，竞争将会非常激烈。启腾EX80目前的劣势还是其品牌认知和经销商网络覆盖度这两方面，一款配置不俗的产品加上完善的服务网络，才会让更多的消费者所熟知和认可。
