作为一个豪华品牌,林肯在整车隔音性上确实下了一番工夫,在道路试驾过程中,MKX为车内营造了一个较为安静的空间。
在动力方面,共有两款发动机支持MKX,分别为2.0T和2.7T发动机,这两款发动机我们并不陌生,目前福特旗下的众多车型都在使用着这两款发动机,本次我们试驾的这台总统版车型所搭载的是2.7T V6发动机。从账面数据来看,最大功率达到340Ps,峰值扭矩达到542N·m,但这样的数据并不能在实际驾驶得到淋漓尽致的展现,即使在挂入S档后,发动机的整体表现依旧并不是特别激烈,这应该也能印证MKX更加的侧重于强调驾乘的舒适。
总评
从试乘和试驾的感受来说,MKX在豪华氛围的营造上着实下了一番工夫,无论是内外饰,还是发动机的调校上都显示出了林肯品牌的实力。在推崇极简的大环境之下,MKX也摒弃了传统意义上美式豪华SUV的设计语言,为潮流做出了一定的妥协和让步,当然,这也让其成为了美式豪华的新风尚。但坦白而言,44.98-65.98万的售价,让这台低调奢华的SUV似乎变得高调无比,而我们冷静客观地看一看,源自于锐界平台的MKX,在“换壳”之后,说服消费者去购买的理由,或许还真的只有当年对林肯的回忆与情怀了吧。