在内部设计上，“飞翼式”环抱一体化的座舱布局，为驾驶者营造出动感的车内氛围，此次试驾的纯黑色内饰车型更是如此。
值得一提的是这个智能双模速度感应式电动助力转向系统，可以通过驾驶模式的变化提供差异较为明显的助力风格。当然其整体的表现依然是低速时方向会明显变轻快，而在高速时整体表现为更沉稳。
炮筒式仪表盘中央具有一块5英寸彩色液晶显示屏，可以为驾驶员提供一些车辆的信息，而驾驶员也可以通过方向盘上左侧的按键进行屏幕上的信息切换。
尽管整个中控台采用的是硬质搪塑工艺，但是在一些可触及的部分，还是提供了偏软性的材质。当然如果高配要装备后排独立出风口的话，那就是再好不过了。
可以看到低配版本依然没有配备电动座椅与加热功能，好在座椅面料尚可，整体具有较好的透气性，值得表扬的是其前排的座椅支撑性较好，长时间驾驶不容易疲劳。
可以肯定的是，全新逍客的行李空间绝对算的上是一个亮点，就算在不放倒第二排座椅的情况下，还是可以放置一个背包，两个20寸的行李箱以及一些细碎物品。当然如果有大件行李需要装载，只要把后排座椅放倒，一切都不再是难题。
![视频：[胖哥试车]104期 沉稳老练的新逍客](http://www.sinaimg.cn/qc/video/review/2014-12-12/U1822P33T808D11133F28729DT20141215015227.jpg)
