聊完油耗，我们再来聊用户最为关注的空间和舒适度。在这一点上荣威360的表现比较出色，尤其是后备箱的空间，以及后排座椅的按比例放倒，为一般家庭偶尔 拉一些大物件提供了可能。对于我来说，我认为在舒适和空间的设计上，荣威360非常人性化的考虑了用户的感受，细节把控的不错。
身材较胖，身高178mm的体验者调整好驾驶席座椅后，头部前后排同时拥有两指空间，后排腿部拥有一拳空间。两指对于后排来说是可以接受的，但是对于前排来说还是稍显拥挤和压抑，我已经将座椅调至最低位置，这个时候依旧会感觉坐姿太高了一些，要是遇到坑洼，也许头部就要顶到顶部了。在乘坐上，座椅的舒适度很好，皮质柔软，支撑性包裹性也都处于同级的平均水平之上，只是作为1.5L顶配车型，如果驾驶席能够设置电动控制座椅就再好不过了。
荣威360的后备箱空间表现是整车的一大亮点，同级最大的482L的超大后备箱空间，内部非常的平整，横向空间也不错。在顶配车型上，后排还支持4/6比例放倒，在日常使用中，一些较长的物件就有了装进去的可能，出去购物啊，搬家啊，这些都不在话下了。如果以空间来评价一款家用车的话，荣威360绝对是家用的不二之选。
全文总结：
不管怎么说，荣威360让我对这个级别自主品牌的家用轿车有了新的印象，低油耗大空间，极大的满足了很多第一次选车用户的第一需求。丝毫没有任何疑虑，我便用“同级首选”来描述它，当然它也不是尽善尽美，如果能够拥有电动座椅，更舒适的坐姿，再加强一些操控，那么基本上我就再也挑不出什么毛病了。
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试车图解
