空间利用率较高
D-MAX的内部乘坐空间较为宽裕，高配的皮质座椅厚实，背部支撑较好，包裹性一般。得益于3095mm的轴距，身高177cm的乘客在后排能够拥有2拳多的腿部剩余空间，而头部则有四指的剩余空间（更详细的乘坐空间体验可参考之前我们做过的静态评测）。此外，后排还配备了中央扶手以及中央头枕等配置，充分照顾到后配乘客的乘坐感受。
说到车内的储物空间，必须要给D-MAX点赞。除了在很多车型中常见的储物格、手套箱，这款皮卡还设计有不少方便驾驶员和乘客外出长途旅行的储物空间，比如前排两侧的杯架和隐藏在后排座椅下方的储物格，能利用的地方D-MAX基本都没有放过。
总的来说，这款顶配版的江西五十铃D-MAX还是给笔者带来了不少惊喜的。不仅因为它成熟的动力系统，更因为它高于普通皮卡的多媒体和安全配置。只可惜目前由于政策的限制，皮卡在国内还比较少见。不过，我们相信江西五十铃D-MAX会静待时机，在市场进一步成熟、政策逐渐开放后以较快的速度占领人心。
