全新途胜凭借1.6T与7速双离合变速器，在加速上比翼虎快了1秒之多。虽然翼虎1.5T发动机在最大功率上比途胜的1.6T更高一点，但是扭矩则明显不如后者，这也是为什么加速较慢的原因。而在操控性上，两车的差别不大，都属于舒适家用的调校。但翼虎的前悬挂的强度一直被各种质疑，而现代车型却从来也没出现过这种问题。另外，全新途胜还拥有四驱锁、上坡辅助和陡坡缓降功能，对于一般的offroad完全没问题。

　　全资途胜1.6T高功率发动机动力表现非常出色，最大功率130kW，峰值扭矩265N·m，9.66s的加速在同级别中还是非常出色的。另外，全新途胜的四驱系统在起步时有效的抑制了车轮打滑，提高了加速的稳定性。翼虎新的1.5T发动机采用了轻量化铝合金缸体，同时拥有缸内直喷和双VVT结构两大主流技术，最大输出功率133kW，最大扭矩240N·m，另外配备的四驱系统使得起步加速不打滑，最终加速成绩落在10.72s，比全新途胜慢了1秒。

　　全新途胜采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，调校偏向运动，在处理路面小幅的颠簸时，悬挂系统还是较老款有着明显的优化。在绕桩时，车辆尾部循迹感很好，得到了评测编辑的一致认可。福特翼虎采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，悬架的调校同样偏向舒适。两款车的悬挂感受都很扎实，不松散，偏向舒适性的调校符合家用车的定位。

　　在通过性上，全新途胜与翼虎的接近角和离去角对于城市来说足够用，两车的前唇离地高度超过180mm，上一般的路肩没有问题。另外，全新途胜还配备有适时四驱系统，具备中低速电子锁止功能，可以走一些烂路，此外该车还具有DBC下坡辅助系统，更贴心。

　　在油耗表现上，全新途胜凭借1.6T直喷发动机与双离合变速器取得了不错的成绩，百公里8.21L的耗油量令人满意。福特翼虎的1.5T引擎采用了直喷技术，并配备了启停功能，配合6AT变速箱。百公里的油耗达到10.76L比汉兰达2.0T的10.36L还要高，这个成绩令人费解，另外，行车电脑显示油耗为10.2L，与实际油耗相差不大。

　　操控性能总结：全新途胜与福特翼虎都属于城市SUV，在悬挂调校上也非常相似，都属于舒适家用范儿。在动力表现上，全新途胜1.6T的后劲更充沛，动力表现也更好，翼虎的1.5T发动机则相对一般。在油耗上，翼虎1.5T车型比汉兰达2.0T还要高，令人失望。而对于消费者来说，油耗表现也是重要的选车参考之一，所以在这方面，我们更推荐全新途胜的1.6T车型。