关于这一点，我有一些自己的看法。因为三缸发动机的大飞轮比较大，从而转动惯性也就大，所以每次松开油门踩下离合后，发动机转速变化很小。至于2升3挡闯的问题也有两个很好地解决办法，一个是减少低挡位高转速，尽量在1500rpm左右换挡就会平顺很多；另一个办法是换挡间隔时间久一点，停个1秒等转速回落时再松离合就可以了。
总结：经过试驾，总体来说长安悦翔V7的这套新的动力组合还是给人留下的很不错的印象。动力足够，静音性不错，而且也确实起到了节油的效果。如果9月2日公布的价格能再给消费者一点福利的话，悦翔V7很有实力成为自主紧凑型的一匹黑马。同时也希望长安再接再厉，尽快研制出能与之匹配的自动变速箱，满足更多人的需求。
责任编辑：郭辰
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