去年平均月销量超过万辆的长安悦翔V7，最近推出了2016款车型，在日见行车灯和人机交互系统方面增配升级，全系标配高亮日间行车灯；中高配车型增配In Call 2.0+ lHMI（人机交互界面），风格统一，整体界面采用手机的模块式设计元素；增加Carlife，与主流手机映射接轨，提升用户体验 ；新增在线地图，联网可实现动态导航，更新速度及方式多样化。

　　悦翔V7这种变化，自然反映了市场上自主品牌竞争的新态势和品质竞争的新趋向。从以下方面观察变化后的悦翔V7的产品力升级，或许更加耐人寻味。

　　一、升级让悦翔V7更有科技感和年轻活力，更富生命力，更具人性化

　　升级的In Call 2.0+ lHMI主页采用扁平化风格设计，符合设计潮流趋势，凸显时尚；7英寸高清TFT显示屏，提升了科技感；不同功能图标，采用不同的色彩渲染，提升活跃性；主页背景可采用自定义的方式进行自由切换，更加人性化，提升用户体验。整体界面采用手机的模块式设计元素，增加Carlife，文件存储、夜间模式、Carlife 全新导航无微不至。新增在线地图，自然语义搜索跨区域搜索拼音搜索 混合搜索方式 相比离线地图只能先选择区域，然后输入关键字搜索的功能，在线地图提供一框搜索功能，除了原来的全拼、首拼、搜索外，可以在一个输入输入框内实现语义、地址、别名、拼音、英文、关键字组合搜索等多种搜索功能。

　　在线地图，最便捷，不需要任何与手机的连接，更新速度及方式多样简洁，联网可实现动态导航，依赖高德大数据，计算路线时将历史路况、通行能力、道路等级、车道数、交通事件等各项丰富因素考虑在内，大数据挖掘道路径权值，提升路径质量，参与路径排序，使推荐路径更合理。无论在线离线，都能算出质量高又符合用户预期的路线，提供给驾乘者最快到达目的地的路线方案，解决了传统车机数据老、旧的缺点，数据分城市更新，车主可以更新自己常去的城市。

　　增配的2016款悦翔V7，有日间行车灯画龙点睛，外观更加时尚、动感，主动安全性得到提升。配置增加，价格不变，增加了重要卖点，直击年轻市场痛点，配合车型原有的诸多亮点，共同对溢价能力的提升提供了有力支撑，无疑是锦上添花，对同级别车型更具杀伤力。

　　二、悦翔V7的变化是借梯登高借势而上 目的是全面实现车型的高品质 赋予产品年轻化内涵 增加年轻市场覆盖提升性价比

　　悦翔V7拥有长安汽车很多车型相一致的漂亮。外观给人的总体印象是优雅，协调。自主品牌造型设计中，既漂亮又协调的车型很少。造型综合了日系的精细与欧系的时尚，大气耐看，没有特别突兀的元素，细节设计很用心，十分符合国人审美。展翼式前脸配合倒梯形设计的进气格栅立体感强，犀利的大灯轮廓配以镀铬的灯眉和淡蓝色灯圈，眉清目秀。

　　与博瑞、帝豪和远景相比，悦翔V7与合资品牌风格接近，动感时尚，偏于运动；其它自主品牌车型较为保守稳重。

　　1.6L BLUECORE全铝发动机，爱信SS-II4速手自一体变速器，传动系统的匹配处于领先水平，功率扭矩表现明显强于竞品；源自底特律的底盘调校，牵引力控制、上坡辅助系统等让悦翔V7拥有更佳的驾控体验；中高配车型上的in call2.0+、ESP车身电子稳定系统、HHC坡道辅助系统、一键启动、顶置式触控屏、可加热电动后视镜等丰富配置让其更具有差异化优势——而这些优势，造就了先锋时尚强劲动力、上乘操控潮流科技、造型、操控、动力、安全、配置全面均衡无可挑剔的经得起市场检验的自主品牌的佼佼者。

　　三、悦翔V7品质升级价位不变 代表了自主品牌打造精品车型的高品质方向 为引导良性竞争赋予了标杆性意义

　　长安汽车作为自主品牌的领军型企业，以悦翔V7为开端，提升品质保持低价，低配版车型只有6万多元，高配版车型也只有8万多元，反映了企业自身不甘平庸、主动竞争的内在要求，具有行业的旗帜引导作用和带动作用。这意味着，一部分强势自主品牌企业努力摆脱自主品牌低质低价负面形象开始获得收成。企业的规模优势成果开始显现，有实力保持低价实现高配。同时，自主正向研发加速，从市场竞争的穷于应付捉襟见肘，开始向主动出击、引领竞争、扭转被动局面转变。此时2016款悦翔V7升级增配再度冲击市场，低配车型更是将价格下降到了5.99万元，相信会有更大的冲击力和杀伤力。

　　但，这只是一个信号。市场表现如何，还需拭目以待。

　　（文章来源：丹东晓程）