一直以来,长安品牌都是中国汽车销量的引领者,长安汽车不仅见证了中国汽车工业的高速发展,同样也紧跟时代的潮流,在众多合资进口品牌的竞争中脱颖而出,其品牌价值与市场份额也是逐年剧增。
随着核心竞争力的角逐日益激烈,各品牌纷纷都试水搞起了自主研发,然而这其间究竟谁真正做到了苦心钻研,谁又只流于表面,单看市场上的销量表现还真的很难说清。不过时间这个东西是可以检验一切的,长安人自是懂得这个道理的。自从长安英国研发中心在五年前开始建立,这个中心已经向国内输送了大量高价值的先进技术与理念,而且还逐渐扩大了中心的规模,积极汲取英国本土人才与资源,建立了一套行之有效的研发流程。
英国作为工业革命的发源地其国民的创新精神非常强,对于汽车工业而言,虽然其品牌已基本被变卖干净,但多年的积淀和人才都留在了英国。对新创立的公司而言,没有“品牌”的劣势其实反而成为了优势,让这些专业人才适中保持“中立”的态度,潜心研发没有倾向性的产品,这才是长安全球研发布局中将英国作为重要研发布局落子的真正原因。
长安英国一直致力于实验手段,尤其是非标测试能力的建设。到目前为止,已拥有从硬件到软件完全自主设计建造的动力系统旋转试验台和液压测试台等,可以实现不同工作温度下变速器和传动机构、各种液压系统特性的研究。
分工方面,英国中心主要做前期工作,牵头把前期的工作先规划好,然后做前期设计。英国中心把前期工作做好后,移交到总部,总部再把设计样图与供应商一起工程化。比如在动力总成方面,一旦概念的原型设计完毕,会直接转交给总部直接转化为成品,进而投产应用。
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