目前长安英国已具备自主开发先进总成产品的知识和经验，可自主开发汽油柴油发动机、涡轮增压、机械增压和缸内直喷，MT/DCT/AMT/AT/CVT和四驱系统， 以及传统动力总成、混合动力系统以及电动驱动系统。
在主要研发项目上，已经完成了D20TGDi、H13T、EA14S三台发动机的研发。这其中最大的亮点是2.0L排量的TGDi发动机和7速DCT自动变速器，这套系统还涵盖了长安英国全新研发的DCT控制系统和全混车辆控制系统，一旦技术应用时机成熟将直接推向市场。
在发展规划方面，目前研发中心在编人数已达一百余人，工程人员的平均工龄25年，超过10% 人员拥有博士学位，预计在2020年英国中心的研发团队将超过250人。此外在设施方面，园区内已经开始进行基地建设，配有发动机实验室、变速器实验室，动力总成实验室，该测试基地预计在2017年中的交付使用。
其实除了应对多元化市场的需求，多变的政策也是长安英国最为关注的一点。随着排放标准以及燃油经济性的日益严苛，能顺应市场潮流，走在政策前方的产品是最有竞争力的。长安汽车英国研发中心总经理、长安汽车动力研究院副院长张晓宇博士就在研讨会上表示：“单就应对国家2020年油耗法规标准，我们便已经针对核心动力部件进行了比较详细的技术路线图研究，同时我们兼顾统筹考虑2025年的油耗法规要求进行制定。有了这些路线图作为决策依据，我们开发下一代的动力总成平台才能造出具有市场竞争优势的好车。
目前英国中心已经开发了一系列高质量的发动机变速器产品，现在也在向新能源方向坚定迈进，为了让长安打造世界一流品牌的2025愿景更近一步，长安英国研发中心的拓展建设还将会继续。尽管未来发展的不确定性是客观存在的，但长安人的信心是十足的。希望长安汽车可以在不久的将来以民族工业的领头羊的身份，带领中国汽车品牌进军世界！
责任编辑：白雅君
