庄莉:用户体验将会创造下一个风口

  新浪汽车讯  2016年在汽车购置税减半政策的刺激下,汽车市场增速重回两位数。但在国内经济继续下行、消费 和投资增速延续平稳态势的影响下,2017年的车市将何去何从?2017年1月19日,由中国国际贸促会汽车行业分 会指导,新浪汽车主办的“典赞-2017中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”在北京瑰丽酒店正式举办,国 内知名车企高层、汽车行业协会领导、著名经济学家以及权威汽车媒体代表齐聚一堂,激辩行业前沿热门话题, 共同见证这场颁奖盛典。以下为蔚来软件发展部副总裁 庄莉讲话实录:

蔚来软件发展部副总裁 庄莉蔚来软件发展部副总裁 庄莉

  吴迎秋:对于庄总,你们现在的规划,特别是前不久你们已经发布了未来的车型,你们对未来的蔚来汽车是什么样的预期?你们能不能也做一个爆款车?

  庄莉:在我看来,爆款是从互联网过来的一个概念,在互联网,在广告行业,我们会说某一个广告是这个系里面的一个爆款,把这个概念放到汽车里面,我的理解是这样的,就是我们要在某一个细分市场当中找到一个非常满足这个特定的细分市场和用户的需求,在这样一个特定的市场里面是一款爆款。比如说去年我们发布的是超跑,今年我们会发布量产车,会从今年年底开始接受订单。这款车的人群就会非常明确,就是核心家庭。希望做的就是一款在一线城市、二线城市的核心家庭当中的一款爆款车。

  吴迎秋:非常有意思,三位老总讲的不重叠,这是媒体最喜欢的。我们经常看版的时候,都一样的就没有意思了。特别是刚才讲的我还没有想到,包括渠道的风口,大家没有意识到我们的自主品牌捅了一个天花板,那个漏进来的风口又成为了一个风口。蔚来汽车肯定是看到了风口了,你们眼里的风口是什么?这个天花板很大。

  庄莉:蔚来汽车2016年的风口没有跟上,我们是一个年轻的企业,才刚刚成立两年左右的时间。在我们看来,用户只会对良好的用户体验买单,大家说新能源、环保,这都不是大家买一辆新能源的原因,他要买一辆新能源汽车,一定是能给他带来全新的不同的用户体验,而且是良好的用户体验。以特斯拉为例,为什么特斯拉在美国卖得非常好?如果看它的销量的话,大概有一半是卖在了加州。所以曾经有人说过,特斯拉是设计于加利福尼亚,用于加利福尼亚。我觉得它的能量获取比传统的油车更好,在加州几乎每一个家庭都有一个车库,在这个车库里面,很容易装一个充电桩,这样的话,他就不需要每周去加油站加油了,对于能量获取的体验超越了原来的油车。另外特斯拉本身的驾驶感、性能和体验也是超越传统的油车的,传统的油车是很小的屏幕,特斯拉非常大胆的变成了17寸的中控屏,把原来的很多在电脑上、手机上的用户体验带进了车里。为什么用户愿意买单?为什么特斯拉创造了一个风口?在我看来是创造了一个跟原来不一样的更好的用户体验。

  蔚来汽车进入到新能源行业,在中国我们知道,其实很难做到每一个家庭,在家里面装一个充电桩。怎么来解决这个良好的能源获取体验?对于电车来说我们觉得是一个关键的问题,所以这是蔚来汽车在量产之后我们要解决的第一个问题,就是要带来至少不比油车更差的能量获取体验,解决电车蓄电的问题。

  大家都知道,蔚来汽车是互联网背景很强的企业,现在大家用手机非常多,在移动互联网上的各种体验都非常好,我们把手机和车机相比的时候,我们发现在车里面软件的使用体验其实里手机差距很远,我们认为这个地方其实也是有一个机会,我们可以在软件、服务上面把手机上的互联网,特别是移动互联网上好的体验带到车机上来。如果这个对于用户来说是一个值得的体验,他将会创造另外一个风口,就是把我们的每一辆车做得像手机一样好用。在我们看来风口在汽车创造和原来一样,能够比原来的汽车带来更好的用户体验的这些地方就会产生风口,这是我们做车联网全部的后面的一个逻辑和思想。

  吴迎秋:一个是新能源,一个车是机,就是我们讲的人机互动这一块,其实这两个风口2016年已经显现出来了,2017年可能会更加的明显。庄总,跟他们比较的话,你们认为跟他们有什么区别?

  庄莉:前面很多年我一直在互联网,在我看来,互联网行业跟汽车行业有一点不一样的地方,在互联网行业几乎我们可以看到,就是Winner takes all,比如说做搜索的,在美国最大的是Google,在中国最大的是百度,基本上第二家没有什么可以玩的了。我认为汽车行业不是这样的,每家企业都有自己擅长的东西,跟它的组织架构是有关系的。未来是一个互联网基因,我们的产品会面向未来城市里面互联网的人,科技感更强一点,追求Social,追求把车当做连接人的一种社交工具的人群。可能更传统一些的品牌,或者更老牌一些的,他们面向的就会是一些更稳重的这样一些人群,不会是Winner takes all这么一个逻辑。大家都会根据自己原有的优势结合起来,面向自己本身Target这么一个特定的人群,这是我的一个看法。

  吴迎秋:刘总这个观点就是,自主是一个风口,但是自主品牌相对的年轻化趋势已经看到了。原来可能是60后、70后,未来可能是80后、90后。

  因为时间的原因,我们完成对于一个环节,就是有一个白板,大家写下来2017年宏观车市到底增长多少?刚开始的时候我讲了,2015年的时候我们已经预测过一次,没有一个是准的,  我们今年打个样,能不能把2016年说准了,新浪把这个数字记下来,一定要留下来,到明年这个时候看看谁准,就给你们发奖。

  庄莉:10%。

  吴迎秋:大家的预期,除了李总稍微Low了点以外,其他的预期还是很好的。10%是一个什么概念呢?我又想普及一下,特别是网民不清楚,中国的经济增长是多少?如果中国的经济有10%的增长就了不得了,汽车对中国经济的贡献太大了,向汽车厂致敬,谢谢大家!

责任编辑:徐志进

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