汽车产业是国民经济的支柱产业， 在中换挡、升级大趋势下扮演着尤为重要的角色。多年来，中国汽车产业发展由企主体几大整集团主导，相对封闭。如今，汽车产业发展至产业大变革前夜，中国汽车产业资本峰会邀请各界专家以及精英探讨中国汽车展业的未来发展。以下为北汽集团总经理张夕勇讲话实录：
北汽集团总经理张夕勇张夕勇：深圳的天气还是跟北京相差很多，今天北京早上是零下2度，深圳是30多度，中国还是幅员辽阔，非常大。
尊敬的各位领导、各位嘉宾，媒体朋友们、女士们、先生们，大家上午好！
金秋十月，在这个满怀收获的季节，我们齐聚在创新之城深圳，隆重举行“智汇京深·2016汽车产业资本峰会”。首先，我谨代表北汽集团，向莅临仪式的各位领导、各位来宾，表示热烈的欢迎！向中国汽车工会协会、中国汽车流通协会、深圳市政府，以及我们联合主办方方正证券的各位领导对本次峰会召开所提供的支持与帮助，向长期以来关心和支持北汽发展的各位朋友表示衷心的感谢！汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展当中发挥了至关重要的作用，今年汽车行业高速增长，预计2016年市场规模将超过2650万辆，同比增长超过8%，去年原来预测是5%左右，但没想到今年增长这么快。董扬会长召集我们的企业在济南开峰会，我们没有预计到发展这么快。我们预计明年是6%到8%，比今年大概要新增180万辆车左右这么一个水平。
在中国经济发展进入新常态，呈现“L型走势”的状态，汽车产业有这么快速的发展，得益于改革开放需求的拉动、包括一部分房地产限购、转移购买消费汽车等等各个方面的因素。毫无疑问，在新经济发展的新常态之下，汽车产业也不可能独善其身，在这增速换档、由大变强的关键时期，随着新思维、新技术、新模式、新资本的注入，正在催生出多种多样的新业态和新模式，这个方面在汽车产业表现得尤为突出。
据预测，未来10年汽车行业的变化将会超过前50年变化的总和。放眼当下，传统整车企业发展改革创新升级已迫在眉睫，众多新兴科技公司跨界涉足汽车领域，行业竞争已由前端的研发制造向后端的服务出行延伸，由传统的价值链竞争向“平台+内容+终端+应用”的生态系统竞争延伸，资本市场也从没有像今天这样，聚焦于新能源汽车、智能网联汽车、后市场发展等挑战和发展。
作为全球最大的新车市场，中国汽车产业面临着深度的调整与变革，如何实现2020、2025年汽车产业一系列中长期发展愿景，需要以改革为主线、以创新为动力，直面新的机遇和挑战，实现凤凰涅磐一般的跃迁。这一点是包括北汽在内的汽车产业，要调整创新转型的着力点和发力点。
为此，我们以“智汇京深”为主题召开本次汽车产业资本峰会，通过上午的全体会议、下午的四场圆桌论坛，紧扣经济新常态与汽车产业发展的关系，围绕“科技革命推动产业重塑和资本融合”、“节能和新能源汽车升级”、“中国汽车后市场：责任、趋势、梦想”以及“中国资本内外发力，建立市场新格局”四个方向。今天到会的有资本节界、行业界重要的大碗嘉宾，从新能源、智能网联、后市场、海外并购四个角度展开广泛深度的研讨。我们也希望出席今天会议的各位嘉宾，为汽车产业与资本市场深度融合下的创新与变革更多地建言献策。
从北汽集团来讲，在过去十多年来，随着我国经济的快速增长，取得了长足的进步。特别是在“十二五”期间，北汽集团在自主品牌、新能源国际化智能化等方面做了一些工作，取得了一些重大突破。2010年至2015年，集团整车销量由149万辆增长到248.9万辆，是10年的2.2倍。今年1-9月，北汽集团共实现整车销量195.7万辆，以15.8%的同比增速领跑前五大汽车集团；实现营业收入2958.3亿元，同比增长24.1%。在今年财富世界500强榜单中，北汽集团位列第160位。今年的目标是280万辆车，4000亿的营业额，在明年世界500强大概在130到140位左右的区间，目前我们正在制定明年的计划，计划大纲已经出来，基本上是继续保持行业一倍半的增速，不管是新能源还是传统的品牌还是合资企业，还是要继续发力或者继续领跑。
北汽产投公司作为北汽集团率先涉足金融创新的重要平台，是我们打造产融结合的中坚力量。成立四年多来，北汽产投关注汽车全产业链的投资机遇，以股权投资为主，逐步拓展金融租赁、互联网金融、公募、跨境并购等，目前旗下管理基金19支，管理的资金规模超200亿元，目前累积投资项目30余个，投资了滴滴出行、中车宝联等行业领军企业，孵化互联网金融项目优普钱包等项目，致力于以优质产业实体融合大资本运营。我们最近在互联网网联化等方面做了一些尝试，目前我们与以色列高新技术企业，特别是在孵化阶段的企业做了深入沟通交流。我们跟以色列的科技公司搞孵化的项目，一方面支持推动北汽的新能源、互联网、网联化、智能化，能够在新的产业发展方面建立新的平台基础。
十三五期间，北汽集团将秉承以向制造服务行和创新型企业转型发展的大战略，我们要通过转型构建支撑未来发展的大数据、云计算技术平台，构建汽车产品全生命周期的汽车生态圈，逐步形成以用户为中心、轻重结合、虚实结合、线上线下结合的全新运营管理体系与商业模式；我们要通过转型，逐步实现制造业与服务业的深度融合，带动产业价值链的延展与提升，实现新的价值制造，打造竞争新优势，向一个具有互联网基因、具有强大创新能力与赢力能力，在技术、质量品牌、规模方面都具有国际竞争的国际化大型汽车集团；一个为人们的绿色出行提供全方位服务的汽车制造与服务商；一个汽车产业新发展模式的开创者和领导者转变！不管从美国、日本、欧洲大的跨国公司、大的产业集团，在产业与金融结合方面越来越紧密，这个为中国的汽车企业提供了最好的示范。
在转型升级的“服务化”路径方面，北汽在“十三五”期间提出要提升全产业链服务能力，构建汽车服务的新生态，通过服务化转型，建立新型的制造模式与商业模式。预计到2020年十三五末，北汽的服务贸易及子融业务收入占总体收入比重将超过15%；目前十三五末收入是6200个亿，大概是1000亿美金的水平，大概在十三五末我们的目标是1000亿美金。我们金融业务利润总额占全集团利润比重达到25%。
面对未来的变革与机遇，北汽集团将以差异化、电动化、智能化、网联化、国际化及服务化为重点突破口，调整产业结构，重点发展新能源汽车，新能源汽车是北汽做得比较好的。在下一步的发展当中，结合这次论坛新的技术，助推北汽的发展。我们北汽有多款自己制造的飞机，在珠海航展试飞表演，希望各位专家领导光临。
在这个基础之上，我们在其它的汽车产业服务金融方面，做出了重大的拓展。北汽结合上述的变革，在十八大六中全会的指引下，进行了北汽的改革创新。
下一步，我们将顺应时代变革，紧握发展机遇，进一步推进互联网金融与金融租赁业务；还将依托集团化的产业优势，充分发挥我们长年在汽车行业的产业研究、价值管理、投融资、财务管理、风险控制等方面优势，帮助更多的资本力量、科技力量切入产业整合，推动传统产业升级和新兴产业发展，共同分享中国汽车产业转型跨界产融整合过程中的溢出效益。
我们还将进一步深化地方政府，正如今天在深圳携手举办峰会一样，继续夯实政企关系，做大做强地方产业，为产融结合创造有利条件，为地方经济社会健康发展做出新的贡献。
让我们与各方一道，共同构建金融创新时代的中国汽车产业生态与发展格局，为实现汽车强国的光荣与梦想不断砥砺前行，再攀高峰！谢谢大家！
责任编辑：孙建超
