数说|自主品牌出征法兰克福 德系战场也能亮起中国红

数说|自主品牌出征法兰克福 德系战场也能亮起中国红

  新浪汽车讯

  德国法兰克福车展创办于1897年,是世界五大车展中历史最悠久、规模最庞大的,至今已有120年的历史,被誉为“世界汽车工业奥运会”。本月14日,2017年法兰克福车展拉开帷幕,自主品牌奇瑞、长城携众多新品亮相,与一众欧美日品牌同台炫技,在现代汽车工业的心脏地带刮起“中国风”。

(一)全网舆情传播分析
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  9月12日,伴随着风情浓郁的法兰克福车展媒体开放日的到来,车展舆情热度出现一波小高潮。而在正式开幕的14日,车展舆情则大有“一览众山小”的气势,热度蹭蹭往上涨,并在当日达到高峰。纵观车展、奇瑞、长城的舆情走势,虽然车展的数量级跟后两者不在一个次元,但三者的趋势大体还是挺相近的,尤其是车展和奇瑞的舆情走势简直完美展现了什么叫做“神相似”。虽然传播量级不同,但也足以说明在车展话题的强势带动下,奇瑞准确地把握了传播趋势,并展现出与车展的较高关联性。不得不说的是,三者的舆情热度都在车展开幕当天达到顶峰,蹭热蹭晚了的小编已经哭晕在厕所。

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  据清博大数据数据监测显示,微博、网页是这次法兰克福车展自主品牌信息传播的主要平台。微博平台发起的#法兰克福车展#话题,阅读量达1.2亿、讨论量达5.8万,具有强大的信息聚合作用。此外,受地域因素限制,拿到车展一手资料的往往是专业的媒体人,再加之外媒的积极参与,网页平台信息量也占据较高比重。相对来说,微信、客户端和论坛表现就稍显逊色了,三者占比之和还不到总量的20%。

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  综合数据情感分析结果可见,法兰克福车展、奇瑞、长城三者的情绪分布均以正面为主,中性情绪次之,负面情绪则只有一丢丢。相比于车展情绪分布,奇瑞、长城的表现则略为逊色。对比两家车企情况可见,奇瑞在情绪分布上更胜一筹,两者正面、中性情绪分布均占据绝对优势。如此看来,想必是奇瑞推出的高端品牌EXEED、长城推出的WEY,以其酷炫的外形、优越的性能、高端大气上档次的style俘获了众多网友的心呀。

(二)原创视频传播分析
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  综合微博平台榜单可见,48V混动系统是什么鬼、即将国产的炫酷新车有哪些、国内外车模哪家强等多样化话题上榜,法兰克福车展可谓看点颇多。而榜单中,奇瑞、长城几乎占据了半壁江山,说明EXEED、WEY两款车型吸睛效应十足。

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  在主流视频网站里,法兰克福车展上的两大自主品牌也是出尽了风头,受到诸多爱车人士追捧。其中,腾讯视频发布的有关于长城WEY XEV概念车的展示,凭借一段两分钟的现场视频斩获494万播放量,在排行榜里名列第一

(三)双微平台舆论反馈
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  微博平台上,“法兰克福”“车展”是被大家提及最多的两个词,“奇瑞”“瑞虎”“长城”“国产”等也占据显著位置。奇瑞和长城虽说是第一次亮相法兰克福,但能和BBA等一众豪华大牌同台竞技,说明了自主品牌实力颜值已达到国际水准,能够进军欧洲为国争光了。“性能强劲”“线条流畅”“设计一流”等词汇则多表达了小伙伴们对奇瑞新品Exeed TX的森森爱意,和东道主车展上的德系车名一起,成为大家关注的高频词汇。

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  如今,微博越来越呈现出“再中心化”趋势,有影响力的原创微博往往来自粉丝众多的网络大V,广大网民则负责统治热门评论区。在法兰克福车展自主品牌相关话题中,粉丝数在1000以下的普通账号高达60%,类似@PS3保罗 @郑宇_汽车之家 @萝卜报告 等粉丝数超过10万的账号仅有7个,但转评数却普遍保持在三位数以上,对整个话题的扩散起到了关键的推动作用。

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  与吃瓜群众一窝蜂的赞美不同,汽车自媒体们多通过微信渠道,将自身对自主品牌的关注上升到了市场和产业层面。综合分析多篇爆文可以看出,“环保”、“新能源”被立志打开欧美市场大门的奇瑞、长城等国产自主品牌视为敲门砖。面对节能减排标准日趋严格的“欧洲市场”,奇瑞在法兰克福车展上一口气发布三款新动力系统,可谓志在必得。而WEY在新发布的6款车中有4款都是新能源车型,也证明了长城对这一市场的重视。

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  诸如“SUV大师”“30秒懂车”“跟我视驾”等行业自媒体账号对法兰克福车展热情不减,Top20热文总阅读量高达46.5万。微信公号“30秒懂车”在车展前一天发表的《10万级国产SUV大杀器 瑞虎5x视频首测》,获得了84894次阅读,着实让这款“最聪明的SUV”先火一把,吊足了网民的胃口。总体来看,热文多是对两大品牌展出的新款车型进行分析,凭借内容有深度、够专业的优势,相关微信文章吸引了不少网民围观评论。

(四)总体舆情点评

  划重点:自主品牌欧洲塑造“环保先锋”形象

  实际上歪果仁对中国汽车的印象和国人几乎一样,认为国产汽车就是抄袭、山寨、质量低劣的代名词,但这次自主品牌在法兰克福车展上的表现让人眼前一亮,尤其是奇瑞凭借Exeed TX的超高颜值,成功打响了进军欧洲市场的第一枪。对于刻板成见的消除,媒体起着至关重要的作用,德国当地主流媒体也对奇瑞的表现赞赏有加。实际上,深究其因,比奇瑞、长城颜值更高、科技感和设计感更强的车在法兰克福车展上并不罕见,德国媒体之所以给出高度评价的真实原因,在于自主品牌新发布的产品在节能减排方面诚意满满,恰好迎合欧洲日益严苛的节能环保标准。

  辟蹊径:奇瑞高端路线彰显国际化信心

  法兰克福车展对于每一个参展的品牌来说都是巨大的考验,站在没有车模吸睛、没有媒体助阵的国际舞台,能够吸引歪果仁的除了高颜值的外形,更为重要的则是过硬的产品。从2005年吉利亮相法兰克福车展到如今奇瑞、WEY的参展,短短十几年时间,国产自主品牌在逐渐缩小与国际领先水准之间的差距。此次车展,奇瑞另辟蹊径发布高端品牌EXEED,展现出其国际化的决心和信心,同时也意味着,这个在中国出口量处于领先地位的品牌,拥有更深层次的全球布局意识,正在逐步接近海外核心市场,为成为全球化主流品牌“时刻准备着”。

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责任编辑:于洪凯

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