从上汽荣威RX5亮相到上汽名爵ZS正式加入，互联网汽车正以迅雷不及掩耳之势席卷国内的汽车市场。而今，在仅一年的时间中，“网红”车型在上汽乘用车中占比就达78%，使上汽乘用车月销量达到4.16万辆。
5月11日，中国汽车工业协发布4月汽车产销相关数据。2017年4月，上汽乘用车销量达到4.16万辆，其中，上汽“互联网三驾马车”荣威RX5、荣威i6、名爵ZS总销量就达3.28万辆，占上汽乘用车总销量的78.8%。
在中国汽车品牌汽车销量中，上汽乘用车互联网车型获得消费者青睐是在意料之中。但据汽车预言家了解，从上汽荣威RX5出现到上汽名爵ZS正式加入，“互联网汽车”正以迅雷不及掩耳之势席卷国内的汽车市场。
互联网车型的热销，不仅带动了上汽乘用车的整体销量，这同时使得上汽成为全球互联网汽车占比最高的车企。
从另一方面看，互联网汽车已经成为整个行业发展的趋势，各大主流车企都纷纷加入互联网汽车浪潮，可以说，智能互联已成为新时代下的汽车新标准。在这样的发展形式下，上汽的“网红”之路又将走上什么方向？
互联网车型超78% 成上汽乘用车销量主力
据上汽集团公告显示，上汽乘用车有限公司4月销量为4.16万辆，累计同比增长118.36%；其中荣威RX5、 荣威i6 以及名爵ZS这3款“互联网汽车”总销量达3.28万辆，占比达78.8%。
看到上汽乘用车的销量成绩，最先想到的不免是进入市场不到一年之久的上汽荣威RX5。从它高调进入自主SUV这片红海时，就深陷各品牌“新车”和“改款新车”的竞争环境之中，虽然打着“上汽集团和阿里巴巴集团打造的首款互联网汽车”的名号，但终究是在“怀疑”中入市。
如今，荣威RX5已成为增长最快的互联网汽车，上市9个月便已拥有超过15万车主，而互联网汽车也成为当下行业发展的热点。仅在4月份，荣威RX5销量达1.6万辆，处于持续火热之中。同时，“全球首款量产互联网家轿”荣威i6销量达7021辆，“年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS上市第二个月销量更是高达9768辆。
上汽乘用车的三款互联网车型覆盖了SUV和轿车的主流市场区间，在它们销量持续提升的同时使得上汽乘用车的销量强势走高。相比2016年4月仅有的1.65万辆销量，上汽乘用车品牌同比增长了137%。在这一层面上，可以认为互联网汽车已经成为上汽乘用车的销量主力。
两年8款新能源车布局 实现10万辆目标
从第一季度过后，随着中国各地补贴政策的明朗，今年新能源汽车市场逐渐趋向稳定。4月，新能源汽车产销分别完成37306辆和34361辆，比上年同期分别增长19.0%和7.9%。其中，纯电动车型依然占主要地位，纯电动轿车增速达到了77%，而插电混动车型同比下滑30%。
在新能源汽车的整体发展趋势中，插电混动车型的销量明显下滑，汽车预言家了解发现，虽然今年4月插电式混合动力汽车产销量仅有7108辆和5791辆，比上年同期分别下降3.9%和26.8%。但上汽荣威eRX5的销量已经达到2568辆，占插电式混合动力整体销量的44.3%，这几乎达到一半的市场份额。
新能源汽车发展方向不可能再改变，从荣威 RX5 的热销开始，到 eRX5 排队订车，而后随着荣威 ei6 和 RX5 EV 版等多款新能源车的陆续到来，上汽乘用车力求将新能源智能互联汽车涉及到行业的各个细分市场。
同时，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理——王晓秋也曾透露，“2017年上汽乘用车将实现10万辆的新能源汽车销售目标。这不是为了一个销量数据，而是为中国汽车工业真的能从一个追随者变成一个竞争者，未来在新能源领域变成一个领跑者。”
颠覆传统 打造互联网×新能源发展模式
新能源是当下汽车行业发展的趋势，而互联网汽车已经成为出行的标配，消费者的用车需求也在向互联网功能转移。在此形式下，上汽提出“互联网✖（乘于）新能源”的全新观点。
随着互联网和新能源技术的发展，全新的汽车时代即将到来。在现阶段，新能源和互联网对汽车行业发展的影响较大一些，而上汽乘用车所推出的荣威RX5、荣威i6、名爵ZS多款互联网汽车为用户带来诸多智能互联体验，直接促进了“互联网汽车”这一新品类的诞生。
新能源领域方面，上汽已经自主掌握了核心“三电”科技，将继续发展新能源汽车核心技术，推出满足不同用户使用要求的电动汽车产品，为不同续航里程、不同级别车型打造解决方案。
在此基础上，中国是最大的新能源汽车市场，也是最大的应用数据市场，而上汽是当下互联网车型占比最高的车企，也是唯一实现互联网汽车量产化的车企。所以在践行互联网和新能源共同发展之路上，上汽将致力于打造更开放、更注重消费者体验、更具整合创新科技研发能力的“未来智慧出行服务”的解决方案，而不是简单的互联网加新能源。
责任编辑：李欣欣
