迈入2017年，在节假日因素综合作用下，中国汽车销量呈现U型走势。
基于达示数据与新浪汽车联合发布的《2017年3月整体市场销量报告》显示，3月份，本土市场表现止跌回升，产销双双环比上升。
其中，南北大众及上汽通用依然表现亮眼，成为汽车品牌销量前三甲。系别情况上，自主及日系车型销量占比呈现上扬趋势，韩系份额下滑依旧。
从购车人群分布上看，25-29岁年龄段占比最大，男性依然是主力购车人群，占比达69.7%。报告具体分析如下。
市场回暖，销量止跌回升，市场呈现同环比双升；
3月，整体市场销量为173.2万，环比上升39.2%，同比上升4.1%。
3月销量前五省份分别是广东省、江苏省、山东省、浙江省和河南省，其中北京市累计同比下降相对较缓，达3.0%；
份额较高的省份主要集中在中部和沿海，西部省份仅四川超3.5%。
3月，北京市销量全国最高，达到8.3万辆，上海紧随其后，也达到6.4万辆，东莞市环比增幅居前十第一，达到103.1%，为3.5万辆，踏进前五；
前十城市份额已占全国销量的24.4%，北京市份额最大，为4.8%，其它城市份额均在1.7%以上。
3月，合资品牌销量达到102.1万辆，环比上升49.1%，同比下降0.2%；自主品牌销量约为61.5万辆，环比上升25.2%，同比上升12.2%。进口品牌销量为9.5万辆，环比上升40.7%，同比上升4.4%；
3月，合资、自主和进口的份额分别为59%、35.5%和5.5%，环比变幅分别为3.92%、-3.97%和0.05%。
3月，自主份额同比上升2.4%，达到36.1%，日系稍有增长，增幅为2.1%，份额达到20.8%，其它系别份额呈现不同程度的下降，其中韩系下降最多，达到2.9%；
累计份额自主达到39.3%，增幅为1.8%，德系和日系均有增长，分别达到22.0%和19.3%，其余系别均出现下滑，下降最大为韩系，份额下降达到2.8%。
3月，SUV份额同比增长最大，增幅达到6.5%，份额达到40.4%，其次为中大型和大型，增长分别为0.8%和0.1%，其它级别均有着不同程度的下降，其中紧凑型下降明显，份额减少了3.2%；
细分市场销量，大型市场同比上升最多，幅度为49.0%，中大型、SUV和中型均有一定程度上升，分别为34.5%、24.0%和3.1%，其余细分市场均出现下滑，其中小型下降最大，达到27.4%。
3月，一汽大众以14.6万的月销量抢占榜首，上汽大众以14.1万辆紧随其后，上汽通用增幅明显，达到67.8%，销量为13.3万量，跻身三甲；
Top10厂商占领MPV市场半壁江山，份额达53.7%，其中一汽大众达到8.5%，其余厂商份额都在3%以上。
3月，主体购车人群年龄在20-50岁之间，其中25-29岁年龄段占比最大，达到22.2%，之后随着年龄增长，占比逐渐下降；
在三个年龄段（小于29岁，30到39岁和大于39岁）划分中可以发现年龄段和细分市场的关联，SUV和MPV随着年龄段的递增，占比越来越大，而紧凑型、中型和小型则递减；
3月，消费性别以男性为主，占比达到69.7，环比略有下降，女性为30.3%；
在细分市场偏好，男性在SUV、MPV的占比均大于女性，女性在中型、紧凑型和小型销量占比要大于男性，而在系别偏好上，男性偏爱自主，女性偏爱德系。
3月SUV市场，GS4以2.6万销量荣登榜首，510以2.4万量跟随其后，哈佛H6以2.1万量退守第三；
3月510增速明显，达到137.0%，继续领跑增速榜，途观L增速达也到95.8%。
3月紧凑型市场，英朗销量达到2.9万辆，荣登榜首，朗逸以2.7万辆退守第二，思域增幅相对放缓，销量为1.7万量，滑落至第九位；
3月英朗增速明显，达108.9%，实现翻倍增长，卡罗拉、速腾和朗逸均保持着良好增速。
3月，MPV市场格局相对稳定，五菱宏光销量达5.6万辆，遥遥领先其他车型，宝骏730销量达2.1万辆，位列第二位；
3月，杰德以826.5.2%的环比增速位列增速榜榜首，途安、GL8和G10紧随其后，增速分别为88.6%、77.9%和62.6%。
3月中型级别市场，迈腾以1.8万销量稳坐榜首位置，帕萨特位列第二，销量为1.6万辆，3系增幅明显，达到88.1%，跃进前三，销量达到1.2万辆；
迈锐宝XL以94.4%环比增速夺取增速榜第一，主流车型3系、雅阁、迈腾和帕萨特均有着良好增速。
3月中大型市场，5系销量达到1.2万辆，继续稳坐榜首，A6L以1万辆排名第二，MODEL S首入前十；
MODEL S增速巨大，达到462.2%，荣登增速榜榜首，主流车型君威和5系均有着良好增速。
3月小型车市场，POLO以1.4万辆占据首位，优势越渐明显，威驰以1.1万紧随其后，MINI以60.1%的环比增速跃进前十，销量达到0.2万辆；
晶锐增速明显，达到64.6%，主流车型威驰、飞度两厢和POLO均有着良好增速，分别达到57.6%、52.5%和42.8%。
3月大型车市场，7系以0.2万辆销量勇夺头名，S级退居第二，销量达到0.18万辆，红旗L5新车上市跃进第七；
7系增速明显，达到76.1%，位列增速榜第四，A8L、总裁和S级均有着良好增长。
3月，EC系列继1月销售惨淡后，连续两月加速前行，跃进榜首，增速达到295.9%，月销量达到0.2万辆，奔奔以0.14万辆紧随其后，新能源车渐渐恢复人气，奔奔EV和E200均进入前十；
新能源车出现较大反弹，领跑增速榜，奔奔EV、知豆D2、eQ、EC系列和E200占领前五，增速均在2倍以上。
责任编辑：于洪凯
