FF作为美国智能互联网电动车新贵在快速发展之时，正在遭遇一轮轮的挑战和质疑。 先是由于CES展会的原因，导致资金紧张工厂产品线一度停滞，后又有传闻Faraday Future将产能调整到了年产1万辆，缩水后的工厂将在2019年开工生产。
两件事情先后都被澄清，乐视掌门人贾跃亭也亲自表示，FF工厂不仅不会缩水，而且还会全力保证FF 91的按时交付。
2月16日，Faraday Future正式对外发布消息称，Faraday Future在内华达州10亿美元的总投资不变，工厂建设及产能规划也都在按照原计划推进，并未出现产能缩减的情况。
据了解，目前，FF已经完成了内华达工厂一期工程第一阶段的建设，完成了土地平整等前期工作，土方量达到250万立方码。即将启动一期工程第二阶段，并将开始地面设施建设。期待通过规划，工程和施工方面的整合和调整，尽早完成一期工程，更快实现FF91量产的目标。目前FF已收到了多家来自美国本土及全球的顶级供应商提案，并处于激烈的竞标阶段。
2017年1月，FF首款量产车FF 91在拉斯维加斯举行了全球首发仪式，超700公里的续航里程和2.39秒0-60英里/小时的加速等性能成为众人的焦点，据了解，发布会36小时内便完成了64000个全球预订及预约。
FF在三年前才正式开始运作，仅用一年多的时间就完成了概念车的设计，并在2016年CES上全球发布；一年半左右就实现了工厂奠基；再仅用一年时间完成从概念车到首款量产车的发布；按计划2018年首批量产车FF 91交付客户，不到一年半时间将实现从工厂奠基到首款车量产车上市，这一速度远远领先于传统企业。
责任编辑：刘万睿
