众所周知，特斯拉已经不仅仅是一家电动汽车公司了，2016 年秋天，它收购了太阳城，完成了企业发展策略的重大转变，成为一家垂直一体化可再生能源企业。
太阳城公司所拥有的数量庞大的太阳能板安装业务、大型的太阳能板制造工厂以及金融业务带来的大量现金，促使特斯拉成为太阳能市场领域里一个非常重要而又复杂的存在。但是，合体以后的特斯拉太阳城，要如何使自己具有强劲的核心竞争力从而真的从竞争对手中脱颖而出？
首先是产能和能效的提升。
埃隆马斯克还有太阳城早在两年前，就决心要自己生产太阳能电池和太阳能板， 2017 年他们终于可以实现这个心愿了。实际上，2014 年太阳城收购 Silevo 公司，并开始建设他们的千兆规模电池工厂时，业内曾认为太阳城将成为太阳板零售安装行业的科技巨头。但是，退一步来说，这一过程并没有想象中那么一蹴而就。
目前来说，Silevo 的电池生产已经具备相当的规模，加上特斯拉收购太阳城以后，产生的一个影响便是松下将参与到特斯拉和太阳城的电池生产计划中，虽然双方都没有公布合作的细节，但是特斯拉和太阳城显然认为有必要引入第三方力量来加快电池生产项目的步伐，现在已经到了必须要跟竞争对手在能效优势方面一决高下的时刻了。
太阳城收购 Silevo 之后，预计其电池能效能够提升到 22% ，电池模块能效能够提升到 19%-20% 。这是一个比较领先的成绩，但是随着中国的制造商掌握了单晶 PERC 电池（Passivated emitter rear contact solar cells，钝化发射区背面电池，目前能效可达 20% ）技术后，Silevo 的成绩已经不具备太多优势了，更何况他们目前还没能达到预期的能效水平。
另外，行业领导者 SunPower 已经生产出能效高达 25.1% 的电池，其电池模块的能效能达到 23% 。因此特斯拉太阳城其实已经落后了，他们必须赶紧追上来。
另外一方面就是太阳能屋顶了。当初发布的时候格外引人注目，但是实际上这个产品还是一个谜，我们对它的能效、价格、安装方式等几乎是一无所知。现在并不能确定它是不是特斯拉在 2017 年的一大亮点。
唯一能够肯定的是，2017 年特斯拉太阳城必须提高电池生产效率，这样它才能生产出高效的太阳能板和具有竞争力的新产品太阳能瓦片。
其次，依靠租赁模式的灵活运用把对手甩得更远。
2016 年，太阳能住宅产业已经迅速认清了一个事实，那就是通过 PPA（购电协议）引入第三方融资不可能永远占据统治地位，新的贷款融资方案不断出现，消费者希望能够自由选择所有的产品和服务，从太阳能板到金融方案。对于太阳城来说，这是突出自己独特优势的好机会，它应该快速引入贷款融资方案，从而降低购电协议中的金融成本，进一步扩大自身市场规模。
通常来说，大型的设备安装企业在商业模式的变革上节奏都非常的慢，如果特斯拉能够快速适应，将原先的第三方融资模式变成金融贷款模式并成为行业领导者，将为自己带来更多的现金流，从而推动电池工厂的建设生产以及 Model 3 的量产，那么金融贷款模式将成为特斯拉 2017 年最关键的一步好棋。
第三，储能系统是特斯拉最大的特点。
在太阳能领域，特斯拉太阳城最大的单一优势就是太阳城产品生产设计和供应的一体化。太阳能板、变压器、支架以及储能系统的整体设计全都打包在内，使得特斯拉能够降低产品成本并不断为顾客提供新的产品。
2017 年，大家对特斯拉的 Powerwall 2 寄予厚望，希望它能够进一步推广开来，加上太阳能的存储和转化功能，能够为消费者提供更多价值。希望特斯拉今年在这方面能够有所提升。
2016 年，特斯拉收购太阳城可谓是重要的一步，使得它从交通业进入到太阳能生产和安装领域，在一个高度竞争华的行业里，做可比说要难多了。随着太阳城高效能电池工厂的建成，它将在生产规模上打败所有竞争对手，并提供一体化的太阳能产品服务，相信它能够为自己的未来找到一个最佳定位。
（文章来源：42号车库）
责任编辑：刘万睿
