乐视汽车项目遭到了乐视生态中最大的投资人鑫根资本创始合伙人曾强的反对。在近日接受《新京报》的采访之中，曾强认为贾跃亭可以单独成立一个公司做汽车项目，但不应该冠以乐视的名字，需与上市公司严格区分开来。
曾强是中国最早的互联网创业者、PE圈内的大鳄，是乐视生态最坚定的支持者。他已在贾跃亭的乐视生态里面投资了100亿元，鑫根资本投资了乐视生态中的企业包括：上市公司乐视网、乐视影业、乐视手机、乐视云，并成立了乐视鑫根并购基金，基金规模100亿，且募资完毕。鑫根资本为乐视收购酷派提供了资金。
2015年初那次乐视网资金链断裂危机中，鑫根资本给乐视提供了20亿元的过桥贷款，帮助贾跃亭渡过了难关。
在鑫根资本的运作之下，重庆渝富、深圳引导基金等实力雄厚的政府投资基金成了乐视生态的战略投资者。
本月初，在乐视控股遭遇手机资金链断裂危机爆发的艰难时刻，鑫根资本第一时间发布公告力挺乐视，坚定看好乐视模式，称已与乐视联结为“生命共同体”。
对于乐视目前遇到困境，曾强开出了自己的药方，他认为乐视生态应该分成3个圈层的业务，并采取不同策略：
1、以上市公司乐视网为主的核心业务。
这块业务除了视频网站，还包括乐视TV、乐视影业和乐视云。曾强认为，乐视视频网站日活已在7000万。乐视TV的保有量已接近1000万台，每台电视每年贡献600元的服务费，归到上市公司的利润约100元，如保有量做到3000万台，每年给上市公司贡献的净利润就会达到30亿元。按照100倍的PE，市值能达到3000亿元。乐视影业的业务非常健康。
仅依托上市公司乐视网，就可超过小米。因为乐视在TV业务上的市场地位远比小米在手机市场的地位更有利。所以，曾强的建议是贾跃亭要把核心精力放在乐视网。
2、以乐视手机和乐视体育业务为主的乐视控股板块。
鉴于乐视网在乐视TV领域所取得巨大成功，曾强认为乐视具有成功制造和研发智能手机的能力，对乐视手机业务进行了投资，包括为乐视收购酷派提供资金。
尽管目前乐视手机的销量以超过1000万台，但曾强认为这块业务要么超级成功，要么就失败，目前最大的挑战是需要于时间赛跑，需要与供应链、资本和媒体进行一场赛跑。曾强建议手机业务要放手独立运营。
曾强认为，作为一个没做过汽车的人，在目前资金链极其进展的情况下，乐视无力运作汽车项目，3-4年之后是可行的。当然，3-4年之后时间窗口是否还会存在呢？因此，曾强给贾跃亭的建议是，他个人投资乐视汽车(事实也是如此)，但不能使用乐视的品牌。贾跃亭应该以股东的方式参与到乐视汽车的运营，而不是以CEO的身份参与乐视汽车。如果汽车项目资金链断裂，对其他业务不会造成影响。
关于此次乐视手机引发的资金链断裂危机，曾强认为一个很重要的问题是乐视生态之间的资金拆借过于随意，导致引起连锁反应。他认为这样的行为是不妥当的，应严格杜绝。
作为乐视生态最大的投资人和领投方，曾强通过媒体渠道向贾跃亭喊话，这种方式异乎寻常，表达出了一种非常强烈的态度。对于如此重要的投资人的意见，贾跃亭和他的团队已经不得不考虑了。而且通过媒体，这个问题已经摆在了整个乐视生态共同体的所有员工面前，贾跃亭将不得不做出回应。
作为第一代成功的互联网创业者和资本大鳄，曾强目光如炬，直指要害，解决方案如手术刀般的犀利。
如果按照曾强的方案来操作，乐视网将会获得稳稳的成功。鑫根资本、重庆渝富、深圳引导基金等投资人都将获得稳健的回报。
从贾跃亭的角度而言，会如何行动呢？车评君试着梳理一下：
1、乐视生态的三大体系间的资金拆借将会变得更加谨慎和规范，这个是必然的。
任何关联公司的交易都应该在董事会层面上投票并应该有严格的备案，涉及到一定金额的拆借可能会到达股东会层面上表决。这个应该写进公司章程。这对这个乐视生态有益无害。
2、乐视汽车或将暂时更名。
这个举措对乐视网有百利而无一害。汽车项目与上市公司的干系撇清楚之后，将极大打消公众投资者之间的恐惧心理，提振股价。后续等汽车项目比较明朗的时候，可通过定增的方式吸纳进上市公司。
3、关于贾跃亭的精力分配。
贾跃亭在汽车业务上的精力占用会减少，但汽车是贾跃亭的梦想，他一定能会以CEO的身份参与。企业家和投资人最大的区别是，投资人非常理性，一定能够做出做理智的选择，能够获得可观的利润，但不能创造奇迹。企业家会为了梦想，去做那些看起来概率很低的事情，有1%的机会创造奇迹。因此这点估计贾跃亭不会采纳曾强的意见。
4、关于资金分配。
乐视网和乐视控股两个生态，主要的现金流问题会通过乐视TV和手机的调价，改善亏损情况，以及鑫根等战略投资者的过桥贷款解决。扩展问题还有乐视鑫根的100亿并购基金可动用。而乐视汽车生态的资金问题只能通过私募股权融资解决，相信贾跃亭长江商学院EMBA同学会的6亿美金融资主要会用于乐视汽车。内华达州沙漠中的工厂项目恐怕会暂缓。
曾强认为，乐视生态的商业模式和战略没有问题，这次的问题主要在于执行的次序上出了状况，哪怕如此抓住乐视网的四大主营业务，就可立于不败之地。
另外，他认为乐视团队非常具有狼性，这是他们能够从激烈竞争中脱颖而出很重要的一个因素。
在中国所有的企业家群体之中，当企业的整体市值达到1000亿时，还能保持如此大的饥渴感，舍命狂奔，这是贾跃亭和乐视最与众不同的地方。
贾跃亭应可妥善处理曾强的建议。在经过此轮资金链危机之后，乐视生态的公司治理，资金管理将会更加规范，业务布局会更加清晰，各个子生态的员工尤其是乐视汽车体系的员工，会更清楚地知道自己所处的位置，以真正创业者的心态去做这个具有颠覆性的事业。期待乐视汽车下一个里程碑式的进展。
（文章来源：车评圈）
责任编辑：刘万睿
