11月23日，美国交通部向移动设备制造商发布行业指南，要求制造商通过研发特定的“驾驶模式”，帮助驾驶员全神贯注开车。
指南还要求汽车制造商在车辆上装载设备，方便使用免得接电话。美国交通部秘书Anthony Foxx在一份媒体声明中指出，“基于一些优秀的研究，我们制定了常识性指南，帮助汽车制造商研发能使驾驶员集中精神的产品。”
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)管理员Mark Rosekind于11月23日表示，近年交通事故发生率上升，驾驶员注意力分散是重大原因之一。NHTSA表示，2016上半年，美国道路死亡率上升10.4%。
接打电话、发送信息和导航等功能都有可能分散驾驶员的注意力，非常危险。美国交通运输部和NHTSA希望车辆处在“驾驶模式”时，能限制这些功能的使用。美国运输部同样还希望智能手机和车辆连接程序更加容易，驾驶员能够使用语音控制。在美国，很多新车都能够与手机互联。
手机和汽车的互联与驾驶模式都能够通过减少驾驶员分神的时间，从而减少分神带来的潜在危险，而在其它时间汽车和手机的全部功能都能正常使用。
11月早些时候，一个制造商贸易组织要求总统当选人唐纳德·川普尽快建立总统顾问委员会，整合汽车行业监管机构。同时，汽车制造商联盟也要求川普全面审视汽车行业相关的法律条规，包括奥巴马政府对自动驾驶车辆的规定。
责任编辑：刘万睿
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