10月10日消息，ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资，包括两周前滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资。C2轮投资方均来自国内外一些投资机构，包括参与了滴滴出行最新一轮融资的美国对冲基金Coatue，两年投资 55 家公司的顺为资本，以及曾投资滴滴出行、饿了么的中信产业基金为本轮投资领投方，元璟资本、著名风险投资家Yuri Milner以及ofo的早期投资方经纬中国、金沙江创投等早期投资机构继续跟投。泰合资本担任本轮融资的独家财务顾问。
同时，ofo也宣布进入3.0时代，对现有ofo共享单车进行了全面硬件升级，包括车把采用三角形把立，实现可调节车座，以适应不同身高的用户，其车轮采用22尺寸车轮，达到灵活轻便的目的，车胎为特制实心胎，防爆防扎，此外，它还加固了车圈和辐条。值得注意的一点是，它改变了押金退还复杂的流程，实现押金、充值秒退，退款即时到账的保险服务。
另外，据亿欧了解，ofo宣布将与小米展开战略合作。早前滴滴出行方面表示，滴滴出行与ofo将进一步为人们“城市出行共享”展开战略合作，用户在滴滴平台上或将直接体验到ofo的服务。这采取了“流量+硬件”的战略布局，将会提升ofo共享单车在城市出行服务的竞争力。
截止目前，ofo共完成6轮融资，融资频次惊人，在初创项目中也比较罕见。
2015年12月，完成了由唯猎资本和东方弘道投资的900万元Pre-A轮融资。
2016年1月，完成了由金沙江创投领投、东方弘道跟投的A轮融资。
2016年4月，获得真格基金、王刚（天使投资人）等联合注资的A+轮融资。
2016年6月，获得了由经纬中国领投，金沙江创投、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资。
而在10月8日，同处一个市场的小鸣单车也宣布完成1亿元A轮融资，对于单车出行市场，主要玩家还包括摩拜单车。而就目前来看，各家融资已经进入到新阶段，在资本市场助推下，融资大战已开启，共享单车市场的战役已经打响。
就近日出台的网约车政策来看，有业内人士表示，对专车的监管未来可能会是自行车，亿欧认为，这不会阻碍创新，但我们更应该关注的是什么？在共享经济时代，如何提高公众参与度和透明度，促进资源的高效利用，方便用户体验才是症结所在，而政策起到的是一种管控作用，未来如何发展还是要靠市场作用，新的生命力永远在产生发展。
责任编辑：刘万睿
