日前沃尔沃（Volvo）和Uber发布联合公告，宣布两家公司就自动驾驶汽车开展深入合作，首批自动驾驶出租车将在数周后开上匹兹堡街头载客。今天外媒Eater的执行编辑Helen Rosner发布推文表示在匹兹堡街头发现了一辆印有Uber LOGO的汽车，顶部安装了相应设备应该就是Uber即将上线的自动驾驶出租车。
从 外观上这款曝光的汽车应该是福特Fusion（蒙迪欧的北美名字）。福特公司最近推出的几款新车都具备了半无人驾驶能力，使用雷达和摄像头达到类似于特斯 拉Autopilot一样的能力。但是想要实现全自动无人驾驶，Uber显然需要在车身顶部安装额外的精密设备提供辅助。
其实，Uber很少公开太多自动驾驶方面的进展，沃尔沃也不是第一家牵手Uber的车企。
联合落地自动驾驶基础车型
沃尔沃公布，两家公司会联合开发下一代搭载自动驾驶技术的基础车型，这款车型将基于SPA平台打造，支持升级到全自动驾驶功能。新基础车型未来将由沃尔沃汽车生产后向Uber出售。双方为项目投入重金，达到了3亿美金。
两家公司未来的自动驾驶研发都会基于这款基础车型进行，新车未来不仅会用于出租车业务，也会向消费者出售。Uber将在该车型上搭载自主开发的无人驾驶系统，沃尔沃下阶段的研究将在这款基础车型上搭载完全自动驾驶技术。
据外媒报道，Uber选择沃尔沃合作项目的原因是后者在汽车安全方面的口碑。沃尔沃方面对这次合作的评价是，与Uber合作可以节约公司在自动驾驶方面的研发成本，同时还能促进车辆销售，一举两得。
不过两家公司告诉我们：有关车辆本身的合作，还只是第一步。
沃 尔沃方面还指出，未来还将和Uber在智能地图领域深耕。目前Uber的研究之一，就包含了自建地图和地图软件。公司不惜为此花费近500万美金将地图绘 制范围扩展至全球，目前地图采集车已经驶过了美国和墨西哥。未来沃尔沃和Uber合作，可能会在众包地图领域探索新的合作模式，为地图更新提供一种新的选 择。
看到了么？这两家的合作不止于我负责车你负责运营，而是首先在技术层面进行合作，从自动驾驶系统到自动驾驶所需的高精度地图，然后才是Uber在汽车共享上的优势体现。
打磨自动驾驶技术
如果说与沃尔沃联合开发自动驾驶车型的新闻是跨界合作，还有另外两则消息则是Uber在磨炼自己最擅长的领域。
未来几周Uber的自动驾驶出租车将会在匹兹堡开始载客。这些自动驾驶出租车是基于沃尔沃XC90和福特福克斯的改装车型，这应该是目前为止上路测试运营的第一批自动驾驶出租车。
基于沃尔沃XC90改装的自动驾驶出租车测试城市位于匹兹堡市内，乘客用手机就能叫到一辆自动驾驶出租车。系统会根据消费者的喜好、位置以及行程长度随机派车，供乘客免费乘坐。
为了安全起见，车上还是会安排两名Uber员工坐在前排，其中一个在自动驾驶过程中保持预警状态，另一个人会在副驾位置观察记录情况。Uber会从一开始的少辆车测试，逐渐扩大到100辆车的规模。
而且就在公布自动驾驶出租上路的同时，Uber还宣布收购了Otto的部分股份，后者主要产品是自动驾驶拖挂式卡车。
之 前就有报道提到Otto的背景，这家公司由多名谷歌母公司Alphabet前高管共同建立，包括以前主导Alphabet无人驾驶汽车项目的前高管 Anthony Levandowski。股权收购之后，Anthony Levandowski本人将负责主管Uber的自动驾驶研究，直接向Uber大老板Travis Kalanick汇报工作。如果业务顺利的话，Otto的投资者可以拿到Uber不到1%的股份，并且享受Uber未来卡车业务20%的分成。
Otto的创始人在博客里介绍了一些自己和Uber的合作细节，他们会与Uber联合开发动驾驶货运系统。而且Otto已经在测试用于洲际公路的自动驾驶系统，可以让驾驶员在路上打个小盹。
责任编辑：徐志进
