汽车行业还有5—10年的发展期

　　“汽车行业相较于其它行业算是比较幸福的了，目前来看，汽车行业还有五到十年的发展期。中国的汽车行业机会还很多。”高新华坦言，“我对这个行业充满信心。”

　　高新华对新浪汽车表示，“瑞虎7、将会在北京车展上发布” 未来艾瑞泽5还会推出无人驾驶系列。并且艾瑞泽5还将推出混动版的智效领动版。而且，“今年下半年，艾瑞泽5，艾瑞泽7，瑞虎7，未来的瑞虎5，等车型都会推出新能源版本。”

　　车型产品规划出来了，必然要涉及渠道的建设，“奇瑞的渠道建设，依旧走下沉路线，我们不会死死盯住北上广，我们要走下去”据高新华介绍，奇瑞的二级网点，从之前的500-600家已经发展为1100家，而到今年年底，将到达1200家。

　　而对于奇瑞的精神理解，高新华讲到，“大海般的胸怀，初恋般的激情，冰山般的冷静，钢铁般的意志，这是奇瑞的早期的一种文化。”而对于奇瑞的转型，身处其中的人要比置身其外的“评论家”感触更深，“早期从要量，要规模，到现在变成，要品质，要品牌，可能在最初的短期内，我们确实丢掉了一点销量，但是，现在我们的质量已经有了非常大的突破，可以与合资产品相比了，去年的各种第三方调研机构的数据都体现出了这点，而这是奇瑞打造品牌的基础。品牌起来了，营销再跟上，将来就能赢得更多的销量，这以后会转变为一个良性循环。”

　　讲到情深之处，这位内敛的理工男，也能侃侃而谈。

　　结语：是的，这两年的奇瑞一直处于调整状态，多品牌战略的失败、销量的不乐观、人员的频繁变动、旗下品牌的亏损，这都使其未来的发展迷雾重重。现在，在其屡败屡战的紧凑级市场上，奇瑞艾瑞泽5的推出，被外界誉为翻身之作，艾瑞泽5真的能像福克斯那样，带领奇瑞走出低谷吗？奇瑞的未来真的能像高新华所言的那样，赶超合资，走向自主阵容翘楚的宝座吗？在现在看来，困难重重，无论是在高新华还是在奇瑞面前，都是荆棘密布。

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