新华网华盛顿4月24日专电(记者吴伟农)美国通用汽车公司氢燃料电池车“氢动一号”日前走出实验室，接受了几个星期的路面测试，标志着以零尾气排放为目标的清洁汽车距其实用阶段又近了一步。

　　通用汽车公司全球新型动力技术中心的专家介绍说，这场“路考”完全按照严格程序进行，目的是对氢燃料电池的动力性能进行优化，并获得以氢作为驱动能源的实践经验。测 试表明，“氢动一号”原型车时速从0到100公里的加速时间只需16秒，最高时速达140公里，可持续行驶400公里。

　　专家说，普通车的司机将发现“氢动一号”驾驶起来相当容易：它就像一辆自动档的车，动力强劲，加速性能好，操控灵活，而且噪音低，因为燃料电池车在声学特性上优于普通车，其噪音主要来自通向燃料电池组的气流。

　　据悉，“氢动一号”原型车以欧宝赛飞利紧凑型多用途车为基础制造而成，与欧宝赛飞利一样为5座，但后座提升了3厘米，行李空间宽敞。它与普通车最大的区别在于动力系统，其核心是200块燃料电池串联成、尺寸与普通汽车动力单元相当的电池组，使用储存在防热传导和防蒸发的特制不锈钢储罐中的液氢为燃料，储罐则安装在后座下面和后轴前。氢与氧燃烧产生动力，而燃烧产物是无污染的水。

　　专家表示，“氢动一号”体现着未来汽车的发展趋势，但其走出实验室并不等于它很快就能进入市场，因为除了技术可行，价格也是影响进军市场的重要因素。通用公司已经制定长期目标，打算在今后几年中把批量生产的燃料电池车价格降低到与普通汽车相近。(完)