现在有计划经济的观念的延续，计划经济的时候，政府投资，政府的项目，企业的命运在政府手里，媒体对企业的声誉会有很大的影响，自然而然地就对媒体很尊重。现在是市场经济，最核心的问题就是市场，就是用户。所以我想，现在的时代，不光要关心政治，还要关心媒体，更重要的还是关心用户，因为用户才是企业的衣食父母，使用户给企业回报，给企业的工人发工资，发奖金。

　　我想，我们以后会更把用户的利益放在中心位置。所以我们北京吉普会在这几个方面做工作。第一个，我们会把更先进的产品，更好的产品奉献给用户。

　　如果我们合资三十年，拿老的产品，国外淘汰的产品到中国来，是对用户不负责任的办法，是不尊重用户。我们将拿出比现在的竞争对手更新的产品奉献给用户。第二点，我们会在产品的质量上及采取更有效的措施，满足用户的要求。在服务上，我们将本着终身服务的理念做好服务。

　　还有，我们将引进全新的经营模式，向用户介绍我们的产品。比如说我们今年厂庆的时候开始实行了，在销售环节上搞一个微型的试驾，一开始让用户对我们的产品有深刻的了解，这是一个全新的越野车的销售模式，今年上半年将会在全国各地推出，谢谢大家。

　　李京生：如果你引进一个车，市场不适应这个车，必须以市场为主，交了很多学费，学了很多东西。我听到童总说你们一年准备推出一个产品，我们和广大用户一样非常关心，你们简单地说说你们的产品是什么类型的？

　　童志远：现在还是在保密的阶段，我们会根据市场的调查情况，不断的跟踪，适当的时候，肯定会发布这个消息。

　　李京生：谈到这个问题的时候，大家都非常关心，请各位老总谈谈自己的企业将生产什么产品，中国大众是很大的企业。

　　周勇江：根据市场来选择产品，是发展企业的一个最基本的要素。从做过市场的，无论是从气侯，还是从使用，道路管理，这些用户的习惯，特征来看，什么样的车最适合中国，特别是在汽车高中低档层次分得这么开的情况下，我们现在选择了大众品牌当中的捷达产品，我觉得捷达这个产品的特点就是动力很可靠，就是根据中国的市场，根据中国的使用环境的选择和定位关系。

　　自从96年到2000年，应该从建成，把建设和投入的中心，转移到市场的中心，证明产品的定位准确，有助于市场不断发展。这两年都是以两位数的百分比在增长。在产品上应该不断适应、跟踪国际领先的技术。我们也应用了很多大众集团开发出来的新产品和技术。

　　我们在其他一些产品上，最先采用了气阀的发动机，使发动机在不增加排量的基础上，提高了动力性。第二个最先采用了自动变速箱，最先采用安全装置，ABS，安全气囊。我们最先实现了全部产品都是电动产品，起步就是欧洲二号的标准，产品必须要有一个领先的技术含量，来不断适应市场。

　　另一个方面，我们觉得，产品必须有一个准确的定位，所以，我们把捷达的产品塑造成每一年不同的形象，用我们不同的技术、结构的合理配置，适合不同层面的用户的需求。这个方法是非常成功的。

　　我们把自己的产品定义为三个类型，一个是60万公里无大修的两气阀的产品，现在变成了两气阀电喷的产品，我们称其为基本营运型，这个产品的典型特点就是在它的功能性、安全性、经济性、环保性能上充分满足了国家的法规，和消费者对于价格成本的苛刻的需求。

　　另一个产品，大家知道，捷达车在国内开展历次的汽车拉力赛，都被爱好汽车运动的人首选，而且多次好成绩，并且也进入了国际比赛的行列当中。

　　这一点证明了捷达车的发动机、底盘、动力系统是技术领先的，而且在国内用户当中，对那些爱好汽车运动，对汽车动感有着强烈体验的人，无疑是一个最好的满足。我们把这个产品称其为运动型，重点是满足这些私家车和个性化的消费者。

　　第三个层面，我们把产品定义成技术豪华型，主要是满足于商务和公务的用车，这个车上充分体现出时代的现代感和强烈的技术水平。

　　最近，我们根据市场的导向，根据用户的要求，早在三年前我们就开发了，这几天正式投放市场，全新内饰的产品，通过这个产品的投放，解决了捷达产品表里如一的特征，过去大家对捷达车的外观、内饰总是有很多不满意的地方，觉得捷达车已经采用了这么多的看不见、摸不着的技术性能，为什么不能进一步完善内饰呢？所以我们现在全新的内饰已经上市了，而且通过上全新的内饰又进一步的体现它的人性化，从驾驶者的角度，创造一个更好的环境空间。而且，也是我们在发展汽车工业技术进步方面，又一大成果和迈进。

　　我不想在这方面占用大家过多的时间。从产品的定位到产品的需求，以及到生产技术的不断的跟踪国际领先的水平，对于一个企业应该说是必须要走的路，而且企业也为此得到了非常好的回报。去年在市场上，比前年净增了27000辆的产量，大众的企业已经到了满产，满销的程度，今年的目标是两个品种，奥迪三万辆，捷达九万六辆。我们通过这两天财务状况的好转，不断投资，不断提高我们的生产能力，不断提高工艺水平，不断完善企业的管理，特别是我们现在已经采用了电子商务和电子信息的系统，不仅是因为在财务上，更主要的是生产、采购、销售这套管理系统中，使我们做到了准时化的生产，包括最低的库存，最小的资金占用，而且使我们的产品价格也陆续有竞争力。

　　2001汽车业高峰对话"市场篇"实录(一)

　　2001汽车业高峰对话"市场篇"实录(二)

　　2001汽车业高峰对话"市场篇"实录(三)

　　2001汽车业高峰对话"市场篇"实录(五)

　　2001汽车业高峰对话"市场篇"实录(六)