随着科技的进步，涡轮增压这一100年前提出的概念，现如今已日渐成熟，再加上环保概念深入人心，反对铺张浪费的今天，涡轮增压发动机能用更小的排量更低的油耗取的更大动力，明显捕获到消费者的青睐，自主品牌、合资品牌甚至是一线车企的豪车都纷纷引入了这一技术，全民皆T的时代已经来临。
我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机的优势主要是以下两点：首先是涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩，其次是涡轮增压提供了更好的油耗表现，燃油经济性和环保性不言而喻。那么现在我们就拿连续三年获得“国际年度发动机”大奖的福特1.0 EcoBoost® GTDi汽油直喷涡轮增压发动机和具有出色动力性能的全新1.5
EcoBoost® GTDi汽油直喷涡轮增压发动机来举例说明。
在中国市场推出的全新福特福克斯车型将首次搭载两款全新的EcoBoost直喷涡轮增压发动机，在为车辆提供高效、强劲动力的同时可以显著降低油耗。对于喜好强劲动力性能的驾驶者来说，全新的1.5 EcoBoost® GTDi汽油直喷涡轮增压发动机在动力输出上，可以与2.4升自然吸气发动机相媲美，最大功率和扭矩分别达到135千瓦/6000转和240牛·米/1750-4500转，且在燃油经济性和排放上具有明显的优势，可实现低至6.3升/百公里的综合工况油耗。1.5 EcoBoost® GTDi汽油直喷涡轮增压发动机集成了涡轮增压、高压燃油直喷以及双独立可变气门等发动机技术，并且采用了全铝发动机缸体，在减轻发动机重量的同时能够输出最为强劲的动力。
而福特1.0 EcoBoost®GTDi汽油直喷涡轮增压发动机是福特新动力技术EcoBoost的代表之一，它融合了福特发动机的最新三大技术：缸内直喷、涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。出色的动力表现和优异的燃油经济性使EcoBoost系列发动机还获得了“沃德十佳发动机”、“年度最佳发动机”等多个奖项，在国际上广受好评。
配合手动变速箱，1.0 EcoBoost®GTDi汽油直喷涡轮增压发动机可实现低至5.2升/百公里的综合工况油耗，而在自动变速箱车型上，其综合工况油耗也仅为5.6升/百公里。同时，得益于涡轮增压和双可变气门正时，1.0 EcoBoost® GTDi汽油直喷涡轮增压发动机拥有94千瓦/6000转的最大功率和170牛·米/1500-4500转的最大扭矩，可达同级绝大多数1.6升自然吸气发动机水平。
从技术层面出发，带T发动机具有更高、更先进科技，就市场而言，给消费者带来更好的经济燃油性必然会有更好的市场前景，全新福特福克斯在这个时候进入涡轮增压竞争大军中，将会在A级车市场里掀起一场夺嫡大战。
