综合外电报道，奥迪业已联合宝马、戴姆勒参与诺基亚旗下HERE地图业务竞购，和同样有收购意向的Uber(优步)形成竞争关系，未来奥迪有望发起更多投标。
德系三大豪华车PK Uber和百度
5月22日，奥迪在德国内卡苏尔姆(Neckarsulm)召开股东大会，奥迪研发总监乌尔里奇·哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)在会上如是评论公司竞购诺基亚HERE地图，“确保获得免费(地图导航)信息至关重要。数据管理将在未来扮演举足轻重的角色，”因此奥迪对地图数据异常感兴趣。
诺基亚目前正在准备与其巨资收购的阿尔卡特-朗讯(Alcatel-Lucent)进行整合，而HERE地图业务已经逐渐偏离其核心业务，因此考虑出售HERE。不过诺基亚还是更倾向于继续持有HERE股份。
上周知情人士透露称，奥迪、宝马和戴姆勒三大德国豪华车制造商已经联合向诺基亚递交指标性标书，欲收购诺基亚HERE地图。另一组竞标者以Uber牵头，参与者还包括中国百度技术部门，以及欧洲最大的私募股权投资机构Apax Partners。
据闻同样参与竞标的还有中国的腾讯控股、北京四维图新科技股份有限公司；瑞典投资企业EQT Partners AB公司。
戴姆勒CFO Bodo Uebber上也向德国媒体透露，该公司正在密切关注情况，高清晰的地图是自动驾驶的先决条件。
鹿死谁手尚未可知
据知情人士透露，诺基亚已经聘请Evercore投行的咨询师为其进行潜在买家的分析，并且已经请求第二轮投标。虽然目前并未确定究竟有多少公司参与竞标，不过银行家表示，主要分为工业和技术公司两大类。
一些投资银行家表示，希望私募股权激进能够加入到车企阵营中，建立一个并非由个别公司主导的工业财团，进行联合竞标。奥迪哈肯贝格称，目前断言私募股权基金是否会加盟车企序列为时过早。但奥迪有意发起更多投标。
从当下情况看，技术公司在资金和报价上可能占有更多优势。
奥迪等三大车企可能每家出资7亿欧元，以达到HERE的出价。而此前据《纽约时报》报道，Uber已经提交了30亿美元的竞价，甚至还有40亿美元的说法。
诺基亚CEO Rajeev Suri则表示，公司并不急于脱手HERE。
