根据大众汽车集团最新数据，2015年4月其全球销量小幅同比下滑，成为近5年来整个集团销量首次跌落的月份。大众集团在中国市场销量增速放缓，甚至出现下跌，是全球销量的重要原因。
集团月度销量5年来首跌
2015年4月份，大众汽车集团在全球范围内向消费者交付了853,200辆汽车，较之2014年4月的864,300辆，同比下跌1.3%。根据盖世汽车网和外媒统计，自从2010年12月之后，这是大众汽车集团首次出现全球交付销量同比下滑，大约四年半的连涨至此告终。
需要注意的是，以往大众汽车集团公布月度全球销量并不包括曼恩和斯堪尼亚两大商用车品牌，只有季度财务报告中才给出完整集团销量，但此次销量中则将这两个品牌计入其中。
1至4月份，大众累计全球交付销量为334万辆，去年同期331万辆，同比小幅提升1.0%。虽然保持了整体的增长趋势，但增幅明显低于前两年。
今年以来，大众集团全球销量增速就已经趋于0。今年1月份，大众汽车集团在全球范围内向消费者交付了817,600辆汽车，较之2014年1月的811,500辆，同比增长0.7%。3月份，大众汽车集团在全球范围内向消费者交付了968,300辆汽车，较之2014年3月的946,900辆，同比增长2.3%。
在华销量：遭遇滑坡
大众最新数据显示，2015年1至4月集团在最大单一市场中国交付销量和去年相当，都是119万辆，但存在细微差别，同比微增0.2%。根据盖世汽车网查找的信息，大众1至4月份在华累计交付销量为1,192,200辆，在2014年同期1,189,800辆的基础上，同比增长0.2%。
参考第一季度大众在华销量从881,100辆同比上升2.0%至898,400辆，可得4月份单月在华销量为293,800辆，去年同期308,700辆，今年同比下跌4.8%。
从品牌层面拆解大众汽车集团在华销量，可以看到比重最高的大众乘用车品牌已经在华遭遇连跌。
大众1月份在华交付销量为265,900辆，去年同期267,800辆，同比下滑0.7%；2月份交付销量为175,700辆，去年同期169,900辆，同比增长3.4%。3月份交付236,800辆，去年同期245,000辆，同比下降3.3%。4月份交付221,000辆汽车，而去年同期交付销量为238,700辆，同比下降7.4%，
奥迪也连续出现同比增幅低于1%的情况，成为中国豪华车市场转冷的迹象之一。
斯柯达等部分品牌仍呈现较高的同比增幅。
品牌销量
大众汽车集团旗下各主要品牌销量盘点如下。
1、大众乘用车
2015年4月份，大众汽车品牌在全球向消费者交付了496,100辆新车，对比2014年4月的521,000辆，同比下降4.8%。1至4月份，大众乘用车全球累计交付销量为1,975,500辆，去年同期2,019,300辆，同比下降2.2%。
2、奥迪
2015年4月份，奥迪在全球范围内向消费者交付了152,850辆汽车，对比2014年4月份的149,046辆的交付销量，同比增长2.5%。该增幅创下2015年以来，奥迪品牌全球交付销量最低同比增速。
1至4月份，奥迪累计全球交付销量为591,050辆，较之2014年同期的561,894辆，同比提升5.2%。
3、斯柯达
2015年4月斯柯达品牌全球交付销量为92,100辆，对比2014年4月的89,600辆，提升了2.8%，创历史最好同期纪录。
1至4月份，斯柯达在全球范围内累计向消费者交付了357,200辆汽车，较之2014年同期的336,800辆，同比增幅达到6.1%。
4、保时捷
2015年4月份，保时捷在全球范围内向消费者交付了21,469辆新车，2014年4月销量为16,297辆，今年同比骤增31.7%。
1至4月份，保时捷全球累计销量为72,571辆，对比2014年同期的54,960辆，同比大涨32.0%。
5、西雅特
西雅特1至4月全球销量138,400辆，去年同期127,400辆，同比增长8.6%。
6、大众商用车
大众商用车1至4月全球销量147,500辆，去年同期140,500辆，同比增长4.9%。
7、曼恩
曼恩1至4月全球销量30,300辆，去年同期36,600辆，同比下跌17.3%。
8、斯堪尼亚
斯堪尼亚1至4月全球销量5,000辆，去年同期5,600辆，同比下跌9.7%。
