跨进200万辆俱乐部 看宝马如何面对新常态(2)务实派宝马 积极面对新常态
做“快公司”，还是做“好公司”，这是所有企业领导者在做决策时所头疼的问题。回顾中国汽车市场过去几十年的发展历程，盲目追求快速上量，曾让许多企业背上了沉重包袱，尤其是在售后维保方面，近年来大量增长的汽车类投诉也多源于此。
宝马对此的认识十分清晰--不追求短期的销量猛增，而是把工作重点更多放在业务质量方面。
创新BMW 2系多功能旅行车过去两年，凭借物流体系、人员培训、售后服务、网络多元化和品牌建设等领域的出色表现，宝马在豪华车品牌客户满意度评比中连续名列第一。
现在，宝马总保有量达到200万辆，随着车龄增加，这些车辆对售后服务的需求将急剧放大，而宝马这两年的质量体系建设将凸显重要性，并有助于逐步实现经销商业务多元化的部署。
宝马售后服务、二手车、金融服务等后市场业务被置于重要位置。资料显示，中国二手车交易量正逐步放大，但仍不到新车销量的三分之一，而美国日本等市场二手车交易量要大于新车。中国汽车市场2009年以来的狂飙猛进将在3-5年后形成巨大的二手车市场。宝马自2007年开始率先推出厂家认证的“尊选二手车”项目，一直保持优良的业绩，将来的发展相当可观。
在网络方面，宝马在完成基本的网络布局后，更加强调质量的提升。为了应对市场变化，宝马采取了广泛而有效的措施来帮助经销商提升竞争力和盈利水平。比如，建立了更高效的协商机制、制定更具体的新店支持政策、优化内部流程以及加大新业务扶持力度等。
