有里有面 新浪汽车深度评测观致3都市SUV各项测试成绩：
在加速测试中，由于发动机在起步时被限定了1000转左右的转速，所以全力起步时加速感并不明显，真正的扭矩爆发要在1秒左右才会出现，最大G值可以达到0.6g。起步时车辆抬头还是比较明显的，这也导致了前轮的抓地力稍显不足。变速箱在升2档的时候还是有一些延迟，会损失一些转速，G值也衰竭，以至于中后段会一直保持一个较为平稳的加速直到破百。经过多次实测，观致3都市SUV百公里加速的最快实测成绩被定格在10.29秒。
紧急制动测试中，观致3都市SUV的表现不错，较大的制动力度让人很有信心，整个制动过程干脆利索。最大的G值达到了1.25g，最短距离为38.78米，在同级别中算是较为出色的水平。
观致3都市SUV的绕桩姿态一般，车身侧倾较大，显然悬架为了舒适牺牲了支撑性。不过方向盘的指向性还是很精准的，即使连续的急打方向，车辆也能毫不犹豫豫的沿着所指向的轨迹行驶，对于一台SUV来说，这已经足够了。
全文总结：
不管它是台SUV还是Cross车型，观致3都市SUV的特点都很鲜明。出色的外观设计不落俗套，吸引了无数人的目光，在国产车型中算得上非常出色的；当然，它并不是“样子货”，简洁又很精致的内饰让人印象深刻，细节处理方面尤为出色；不输同级的配置和独创的观致逸云系统，同样走到了国货中的前列；至于个头，2690mm的轴距不算小，虽然车内空间一般，但对于家庭用车来说还是足够的；动力不算出众，但至少不输同级，唯独是偏软的油门让它显得有些肉，6速双离合变速箱也还有提升的空间，但对于追求平稳驾驶的家用车消费者来说已经足够了。至于价格，13.99-17.99万的指导价不算过分，也没有给人惊喜，不过它确实对得起这个价。
总的来说，观致3都市SUV各方面做的都不错，不会让人惊艳，但也绝不会让人厌恶。虽然观致是新生品牌，但在国产车甚至部分合资车型中，观致3都市SUV值得一荐。
