试驾/动力感受
全新英朗搭载1.5L和1.4T两套动力总成，1.5L DVVT直列四缸发动机，额定功率为84千瓦，最大扭矩143牛米，发动机还搭载VGIS可变进气歧管系统，技术水平与先前1.6L排量的老款英朗GT相比更为先进。
全新英朗15N的这套动力系统，整体偏向保守家用，给人的感觉比较可靠，D挡下100km/h行驶，发动机的转速不会超过2500rpm。若深踩油门加速，变速器将挡的响应速度稍感有些迟滞。全新英朗15N主打家用和舒适两方面，与同级的1.5L发动机相比更偏向偏向平顺舒缓。全新英朗15N这套系统并没有给我们带来太多惊喜。
全新英朗的悬挂系统并不是老款的扭力梁是非独立悬架，而是采用了双连杆独立悬架，这套双连杆独立悬架未必会比之前的经典，但确实会让新车舒适性有所提升。可以看出，全新英朗在定位上主要更是趋向于家用舒适。另外，车内的静音控制依旧让人满意，采用了别克专利的“Quiet-Tuning”高标准静音科技，无论是胎噪还是路噪以及风噪都能控制的很不错。
结语：全新英朗可以说是将自己由内而外的进行了重新调整了一番，针对中国市场重新设计的外观更加年轻化，而内饰配置的提升也让其更据卖点，除此之外，相比老款英朗GT更低的价格也让我们不难看出，全新英朗的定位调整的更趋于家庭化，那么，面对如今竞争激烈的家用轿车领域，全新英朗能否继续书写属于它的辉煌，让我们拭目以待。
