2014年京城车市回顾暨2015年市场展望(4)

　　2015年将实施新一轮老旧车淘汰更新方案，提高了老旧车报废补贴标准，有利于释放近百万沉淀老旧车，拉动今年的以废换新销售，弥补由于外迁补贴取消而损失的老旧车淘汰和以旧换新缺口。

　　4.提补新政将推动汽车报废拆解回收行业的发展，提升其与新旧车市场的紧密关联度，再生零配件市场的发展。

　　(四)新能源汽车将成为京城车市有效增长点

　　1.政策驱动和购车补贴是新能源汽车消费增长的两大重要因素

　　(1)电动车摇号指标逐年增加将满足刚需人群购车需求

　　(2)中央及地方财政购车补贴、免征汽车购置税，减轻了消费者的购车成本。

　　(3)厂家的购车优惠及减免充电桩安装费、电费政策减轻了消费者的使用费

　　2.新能源汽车电池及充电方式的技术进步迅猛发展，不断提升的续航里程和产品质量将增强消费者购买信心。

　　3.新能源汽车销售将弥补京城传统汽车销量回落的部分缺口。

　　4.新能源汽车许多瓶颈问题尚未解决，市场发展任重而道远。

　　(1)新能源汽车技术及充电设施等瓶颈问题阻碍着新能源汽车发展。

　　(2)新能源汽车处于产品导入、品牌宣传推广阶段。

　　(3)汽车有形市场约束化营销平台方便消费者，有利于新能源汽车的推广，亚市四位一体的新能源汽车应用推广中心具有强烈的示范效应，可以在全国有形市场复制推广。

　　(4)政府支持、市场搭台、厂商唱戏将促进新能源汽车的应用推广。

　　(五)平行贸易进口车将成为车市热点

　　1.上海自贸区平行进口汽车试点正式启动

　　1月7日，上海市商务委官网发布《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，长期处于灰色地带的汽车平行进口将在上海自贸区率先实现正规化。

　　2.非中规进口车价格优势较为明显

　　新奇特及价格优惠是非中规进口车的优势，在满足消费者个性化需求的同时，对中规进口车起到价格标尺作用。

　　3.亚市与中国人保财险合作示范效应强烈

　　亚市与中国人保财险围绕非中规进口车售后“三包”签订战略合作协议并推广到全国汽车有形市场，成立非中规进口车联盟将加速平行贸易进口车在全国规范发展进程。亚市建立特色进口车专区并在一站式服务大厅开设非中规进口车“三包”险咨询服务窗口将方便经销商和消费者，为完善非中规车售后服务体系做好务实工作。

　　4.非中规进口车将成为市场热点，但决非销售爆点

　　上海自贸区《通知》中关于经营旧车和非法改装车的内涵表述需进一步具体细化；《汽车销售管理办法》尚未出台，非中规进口车市场特别是美规车的资源供给具有较大不确定性，作为中规进口车的补充，今年的非中规车市场将在规范前提下磨合发展，经销商也会在政策与对策间探索前行。

　　(六)京城二手车市场虽障碍频频，但整体将继续保持上行态势。

　　1.限迁、限购将更加成为京城二手车发展最大梗阻

　　(1)物流成本增加，成交价格下挫。

　　(2)限购城市增多，二手车迁入禁地将增加。

　　(3)老旧车周转放慢，周期延长，折损将加快。

　　2.二手车多元化经营及渠道模式将更加专业成熟。

　　(1)二手车多元化经营模式将长期并存

　　异地流转与本地消费共有；批发与零售并重，经纪公司与品牌二手车独立经销商共存，经销商与拍卖、电商共处。

　　(2)各种经营模式将更加专业成熟

　　批发、零售、服务第三方各自经营更加深入，打法更加专业。

　　(3)二手车营销管理将更加精细化，二手车品牌车型区域偏好性将更加突出，业务拓展将倾向于资源整合式开发。

　　3.认证二手车、行认证二手车将更加获得市场认可。

　　4.京城限购政策及550万在用车保有量将为二手车市场上行发展奠定了资源规模基础。

　　5.二手车税制改革及临时产权制度年内若颁布则将引起二手车市场的震动和变革。

　　(七)信息网络技术迅猛发展将逐渐促进消费观念和方式的导向性变化，电商持续试水汽车行业将推动汽车营销模式的创新、转型和升级。

　　运用互联网，特别是移动互联终端客户平台，创新O2O体验营销，探索电商与市场实体有机结合将成为新旧车市场求生存谋发展的手段和途径。

　　(八)京城汽车有形市场将步入转型升级创新发展阶段

　　1.全、特、网将成为京城汽车有形市场发展的战略抉择。

　　(1)全：品牌模式全，服务功能全，尝试推进汽车后市场与整车销售的互动对接。

　　(2)特：坚持创新和差异化经营宗旨，整合运用发挥有形市场资源优势，拓展差异化特色项目，开展特色营销和服务吸引不同细分市场消费者，小市场大份额，拉动人气，增强集客能力，带动常规汽车产品的销售，从特色项目专区入手逐步扩展形成特色市场满足消费者需求。

　　(3)网：运用互联网特别是移动互联技术，整合汽车前后市场及报废车市场各项特色业务资源，发挥企业官网作用，搭建C2B、B2C、B2B置换信息资源互动平台；参与全国汽车有形市场营销联盟平台的建设；与汽车垂直网站合作，进一步发挥平台功能，支撑有形特色项目O2O的拓展经营。

　　2.狠抓落地营销，打好五张牌。

　　(1)特色项目旗帜牌

　　(2)行业责任引领牌

　　(3)诚信经营服务牌

　　(4)品牌项目传播推广牌

　　(5)O2O网络联盟营销牌

　　(三)2015年京城车市销售预测

　　2015年北京汽油车配置数量进一步减少，但新能源汽车指标将增加，老旧车外迁补贴终止但报废车补贴提高，政策利空利好兼有，预计新旧车交易量差距缩小并呈现企稳态势，新车交易量或将出现同比3%左右的负增长，二手车交易仍会超过新车销量，同比有3%左右的正增长。

　　面对日益收紧的汽车限购和以旧换新政策的结构调整，以及各项汽车新政逐步落地实施，今年虽然会延续去年的市场格局状态，但已经开始走入由量变到质变的过渡通道。2015年注定是动荡起伏，探索应变，求生存谋发展的一年，是厂商开启构筑事业、利益、命运三个共同体博弈磨合之年，温故知新，适者生存，京城车市的生存考验、机遇博发开始了！