四款合资小型车推荐 上海大众Polo上海大众polo
指导价：8.59-12.39万元(不包括GTI和Cross Polo)
优势：做工出色，底盘扎实
不足：空间偏小，价格略高
重点推荐： 2014款 1.4L 自动豪华版 (11.89万元)
推荐车型理由：1.4L 自动豪华版作为新POLO 1.4L车型顶配，11.89万元指导价显然是不低的，比售价10.69万元的1.4L 自动舒适版足足贵了1.2万元，但多出的前后排头部气囊、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前驻车雷达、后视镜电动折叠、自动空调绝对是超值的。所以，在综合考虑取舍之后，我们认为大家不妨考虑1.4L 自动豪华版。而如果再愿意多出5000元的话，则能选择1.6L 自动豪华版，动力方面会略显充沛一些。
◆经过修饰的外观适应国人审美观
2014款的新Polo外观变化很小，仅仅是前保险杠下进气位置增加了一根镀铬装饰条而已，其目的是让这款两厢小车看上去更加富有层次感。而辅助转向灯也转移到了外后视镜之上，这也是当前业界通行的做法。和飞度以及YARiS L 致炫相比，尽管POLO本身也很时尚，但是与前卫设计无缘。不过正因为POLO这种不吭不卑的个性，反而适应了更多国人的审美水平。
◆内饰保持德系车一贯的严谨细致
新Polo中控台依旧是标准的T字结构，只不过方向盘等细节上做了一些调整而已，不仔细还真无法区分新老款的变化。简约气质加上严谨的装配工艺，让Polo这款小车和其他大众车型一样，足够适应20-35岁年龄层次的消费群体的用车感受。我们都清楚，大众品牌的设计并无更多抢眼部分，但整体组合起来还是不错。
◆后排空间偏小
新Polo与老款尺寸以及轴距基本保持一致，2470mm轴距指标在小型车领域处于中间位置。身高180cm体验者进入Polo后会有较大压力，前排座椅即便调整到最低，头部已经没有什么空间。后排头部也只不过剩下一指，而腿部空间仅仅只是三指左右。后备厢内部尽管相当平整，但容积仅仅250升，不过借助全系配备的座椅放倒功能，最大可以扩展为952升。
◆搭载1.4L和1.6L发动机，型号从EA111升级为EA211
新Polo全面换装EA211系列发动机，不仅缸体改为铝合金结构，同时重量和结构方面也进一步优化。其中1.4L车型最大功率66kW，峰值扭矩132Nm。1.6L车型最大功率81kW,峰值扭矩155Nm，虽然数据都不是太抢眼，但是3800转可以释放最大峰值扭矩仍然比较适合市内停停走走的情况。除开5速手动之外，Polo自动挡均配备了来自爱信的6速手自一体变速箱，无论是平顺舒适还是技术成熟方面都让人满意。
新POLO的底盘结构与同级小型车别无二致，后轮采用了扭力梁式非独立悬挂，但经过成熟的调校匹配，其比一般日韩系小车体现更多稳健的底盘素质。电动方向助力手感很均匀，指向也比较精准，回中过程一气呵成。除了入门车型之外，新POLO几乎标配了ESP车身稳定系统和胎压监测，这在主动安全方面增添了重要的砝码。
