后排之争 奥迪A8L VS奔驰S级对比评测
外观亮点 奔驰S级 ★★★★★ 奥迪A8L ★★★★☆
不得不承认这一代的奔驰C级和奥迪A4L真是像极了他们的带头大哥，但是当S级从对面擦肩而过时，长长的腰线还是会有那与众不同的神韵，而当A8L打开双眸亮起转向灯的一刻，唰唰的频闪还是会有让行人驻足观望的气魄。
清晨入冬的北京，天空一点点的明亮，新款A8L也随着头一架航班的到来而精神焕发。大面积的镀铬亮条与奥迪全系中尺寸最大的进气格栅提升了整车的金属质感，镂空设计的20英寸轮毂与整车显得是十分的协调。宽大低矮的车身与具有张力的线条让人萌生驾乘的欲望。
随着傍晚的来临，昏黄的光线一笔一笔勾勒出了全新S级经典的车身轮廓，轿车完美的车身比例也在此时显得更加优美，修长的发动机罩和流畅圆润的顶部线条，并以舒缓下倾的线条衔接并收尾，恰到好处的尺寸和空间设计，使人初次相识便心生爱意。在汽车博物馆的映衬下，全新S级显得是那样的庄重、稳健。
全新奔驰S级与上一代车型相比，车身前部线条和车身腰线都更为硬朗，前脸的设计也传承了梅赛德斯奔驰汽车最经典的造型，久经历史洗礼的造型拥有无可比拟的辨识度。而全新S级车型的每个细节和车身组件都进行了风格优化，新颖的后视镜设计更具动感，车门把手的弧度也进一步强调了S级车身的流线感。
虽然新款奥迪A8L是中期改款车型，并未做大的改动，但是部分细节的调整仍旧有不俗的亮点。熟悉的车身线条从远处看确实很难辨别到底是奥迪家族的哪款车型，但从近乎矩形的霸气中网和最新样式的前大灯组都可以很好的发现新A8L的元素。
沉稳流畅的线条成就了全新奔驰S级拥有非常完美的空气动力学特性，其风阻系数仅为0.24。
而奥迪A8L在空气动力学方面也丝毫不落下风，其风阻系数也仅为0.26，，此外尾部的线条在宽大上翘的表征下，显得精致、豪华。
奔驰S级侧面的凹凸曲面和线条设计得十分巧妙，本应夸张的腰线也变得很有分寸，与侧窗边框的镀铬条保持着适度的间隙，并同时汇入车尾。相反奥迪A8L硬朗的车型线条显得要更有张力，C柱处较为修长的侧窗提升了运动化的车身姿态。
作为时代特征的核心改变之一，全新奔驰S级由近500颗LED组成了多功能全照明系统。相比S级锐利的大灯组与全新的日间行车灯和转向灯，全LED的异型线条尾灯显得更为引人注目。
而作为玩灯专家的奥迪A8L也自然不落下风，矩阵式前大灯组含有25颗高流明度LED，每5颗配有一组反光板，在不同行车环境下，高速电子控制单元可以改变照明角度与光暗度。Dynamic Display Signal动态转向灯光技术，转向灯亮点方式由内侧发起，至外侧收尾，这种设计对于美观性与安全性都有一定提升。
